Новосибирские авиареставраторы готовы поставить на крыло несколько самолетов времен Великой Отечественной войны. В работе ─ штурмовик Ил-2, найденный на дне озера в Мурманской области и два бомбардировщика Ту-2. Обе модели ─ с богатой историей и требуют очень кропотливого подхода.
Четыре пулемета, две пушки, высокая скорость: фронтовой бомбардировщик Ту-2 был грозой для врага. Хозяевами неба были и самолеты, которые использовали во время корейско-китайского конфликта в 50-х годах. После их увезли в Америку, откуда фонд «Крылатая память победы» их выкупил и доставил в Новосибирск на реставрацию, которая может подарить миру единственные летающие Ту-2.
Несмотря на то, что оба самолета привезли из одного пункта, специалисты заметили: скорее всего, их сделали на разных заводах. На одном ─ гладкая поверхность, ровные швы и стыки, на втором работа выполнена небрежно. Учитывая, что самолет делали в военное время, в его производстве могли участвовать неспециалисты ─ женщины или дети.
Историю железных птиц помогут восстановить шильдики на китайском языке. Кроме этого сохранились лишь описания версий, изготовленных в начале войны. Какие – предстоит выяснить. Около года может уйти только на разборку двигателей. Оценивают и общее состояние конструкций.
«Все, что хранится на воздухе, использоваться в летном варианте не может. Металл становится настолько хрупким, что любая трещина развивается очень быстро, как в стекле», ─ пояснил директор компании «Авиареставрация», профессор НГТУ Владимир Бернс.
Так было с самолетами, которые восстанавливали раньше. Но их хранили в климате средней полосы России, а прибывший – в условиях сухого воздуха. Так что может повезти, и вместо замены некоторые части просто усилят.
Еще один проект реставраторов – штурмовик Ил-2. В этом случае вода, напротив, помогла его сохранить. Самолет достали со дна озера в Мурманской области.
По словам Владимира Бернса, самолет уникален тем, что он одноместный. Таких в мире уже нет, их уничтожили в первые годы войны.
Последние годы работа шла медленно, так как не хватало денег. Но все может изменить поручение президента поддержать проекты по реставрации исторических самолетов. Свою заявку новосибирцы уже подали и надеются в ближайшие 3-5 лет пополнить парк летающих легенд еще парой-тройкой экземпляров.