В произведении используется разговорно-обиходный стиль речь.
…Все только и делали, что обсуждали случившиеся на трассе.
…-И куда так летели?
-Да что им? Думают если они местные, да ещё и на вездеходе, то короли дороги.
-Хорошо, что так обошлось, перли-то они километров 60 в час, никак не меньше.
-Ага! И не говори, а могли бы такую кашу собрать, а особенно из легковушек, у него же вместо бампера чуть ли не рельса стоит…
Выбрался я на дорогу, и к своему КамАЗу бегом, холодно блин. Пришлось снова переодеваться, а кроссовки сушить под «феном», да и штаны на панели развешивать. Ну когда же уже поедем? И где дорожники? Сижу, мечтаю о том, о сём, от нечего делать нектарин, и персики жую…надоели, плитку разжёг, чайник поставил, чай он сейчас в самый раз после такой прогулки…
И тут о чудо! Мимо меня, встречным курсом, прошёл мощный, жёлтый грейдер, через пять минут, почти такой же, но поменьше прогудел. Через полчаса они вернулись, и асфальт практически чист! Да ещё и Солнце помогает, на дороге уже и лужи образовались.
Ну и почему мы до сих пор стоим? И встречных нет? Встречные пошли примерно через полчаса. А минут через 15 и наша колонна медленно пришла в движение.
«Сайгак», так и лежал на боку, пьяного здоровяка не видать, а водила с перебинтованной головой, и с подтёками зелёнки на крупном лице, стоял на обочине, и махал проезжающим грузовикам руками, жестами показывая, что ему КамАЗ надо выдернуть.
Да кто же сейчас останавливаться будет. Нет такой возможности, ну и для начала надо сам КамАЗ на «ноги» поставить. А это вряд ли кому из проезжающих мимо машин под силу. Только дорожникам с их техникой. А вот и КамАЗ КДМка навстречу попался, только сыпать-то вроде нечего.
На сам подъём пошли, КамАЗ идёт, пару раз только немного шлифанул, но не остановился. На самом верху Скания на обочине стоит с помятым углом кабины, и вмятиной на рефе. Видать это она в ножницы и сложилась.
А вот второго грузовика не видать, наверное у того вообще мелочи, и он своим ходом отчалил. Когда уже со спуска почти спустился, фары включил. Это получается трасса без малого сутки колом стояла!
Мокрый асфальт в свете фар вообще чернее чёрного, но обочины ещё в снегу, грейдеры туда большие кучи натолкали, которые сейчас ручьями растекались. Да ещё и среди деревьев снег виднеется.
Встречных машин поубавилось, теперь начались манёвры с обгонами. Торопыги старались при малейшей возможности обогнать. И на грузовиках тоже такие были, но пока для них такой возможности почти что и не было.
Рация не замолкает, кто-то спрашивает о возможности обогнать, кто-то ругается, и кроет погоду, подъём, дорожников, частников на легковушках, да и вообще всё, и всех, кроме себя, кто-то просит пропустить. Я даже слегка звук на рации убавил.
С каждым километром скорость становилась больше, торопыги, в основном легковушки, вперёд ушли, дистанция между грузовиками увеличивалась, меня "европа", и "американец" обошли, я двоих на подъём обогнал.
А как не обогнать, ведь это ветераны были, КамАЗ-5410 с шаландой гружённой досками, и МАЗ-504, тоже с такой же доской. Пыхтят, КамАЗ на максимальных оборотах ревёт, МАЗ чуть отстал, бубнит, но ползет.
До дому мне примерно 600 вёрст осталось, места все знакомые, так что должен я утром на базе, в Иркутске быть, если машина не подведёт, ну и погода конечно, явно же снег с Байкала сюда притянуло.
А примерно через час вообще на дороге нормально стало, движение в обычный режим встало. Да и у меня тоже нормально, не болит почти ничего, после той стычки в кафе, только иногда шея ноет, здорово, тот каратист меня ногой всё-таки приложил.
Под утро я к Улан-Удэ подкатил, а уже за мостом, в кафешке перекусил по быстрому, и снова на трассу. Приеду на базу КамАЗ немного обслужу, с Иманулычем перетолкую за бабки, и можно дальше на Новосиб шагать. А ну и Светуле позвоню, чтобы не забывала.
В Сотниково конечно ж остановили меня, гаишники документы проверили, и транспортнику отдали, хотел я сначала возмутиться, что не имели они права, кому-то мои документы передавать. Но память тут же подкинула мне воспоминание об инциденте на границе, которое могло не так удачно для меня тогда закончиться.
Хоть и подмывало меня поскандалить с ментами, но не ко времени, торопиться надо, я же ещё и половины пути не проехал. И я не упустил прекрасный шанс промолчать. Транспортник на весы загнал. Я уже и бабки на всякий случай приготовил, им же ничего не стоит любую ось «пробить».
-Ну что там у меня? –спросил я у того который мне регулировал, как на весы заезжать.
-Погоди, сейчас узнаем, -достал рацию, убавил звук, и стал напарника спрашивать, -Что у КамАЗа?
Ответа по рации я не слышал, вот же подуманы хреновы! Ну сейчас начнутся качели.
…-Да, понял, ну можно и перепроверить… да… хорошо, сейчас сам решу. Ну что парень? Надо бы ещё раз проверить, вторая ось, в смысле задняя на тягаче, вроде чуть, чуть пробивает.
-А что её проверять? У меня по общему весу, даже недобор по максималке, может я поеду, да и чуть, чуть же не считается, так?
-Вроде так, может на весы ты криво зашёл, или ещё что, надо бы заново взвесить.
-А может не стоит?
-Ну не знаю, не знаю, может и не стоит. А чем говоришь ты гружённый?
-Зелёные яблоки, вкусные сочные, и груши ещё китайские.
-И всё?
-Да.
-Значит вкусные говоришь? –спросил транспортник упорно давая понять своим тягомотством, что он якобы никак не может принять решение, что со мной делать.
-Вкусные, сам уже штук пять их спорол, а что, давай я вам на пробу коробочку занесу?
-Да как-то… я даже, и не знаю… а груши говоришь жёлтые?
-Да, но тоже сладкие и сочные, новый урожай. Ну так, что делаю я вам бродяжий подгон?
-Ладно, неси.
-На пост?
-Нет, вон в тот вагончик.
-Понял, сделаю, документы верни.
-Держи.
Взял я две коробки и в вагончик их понёс, вот же мерин сивый, мог бы и помочь, только стоит, и смотрит. Оставил я на полу в вагончике коробки, а там уже штук шесть похожих коробки лежат, иероглифами исписаны. Одна точь, в точь, как мне мужик подогнал, нектарин на ней нарисован.
-Спасибо, и счастливого пути тебе.
-Ага, яблоки, и груши можешь не мыть, прямо так из коробки хрумкай.
-Это ещё почему?
-Китайцы их уже с «Фэйри» помыли, перед тем, как в коробки сложить.
-Да ладно?!
-Я тебе говорю, сам их так и жую, не мою.
-Аааа, вот же ты… это чтобы я с сортира не вылезал, зловредный же ты человек, а я тебе на уступки пошёл, -хитро заулыбался транспортник.
-Не злой я, просто пошутил, мой конечно, и руки тоже, пока.
-Пока.
От поста отъехал, и газку «Татарину» подбросил, дождь пошёл, похолодало, ну хоть не снег, а то до Иркутска этих перевалов тьма, тьмущая впереди…
Продолжение следует... Часть 50 читать здесь:
***
Если вам понравился рассказ – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Большая просьба: оставляйте хоть малюсенький комментарий, для канала это очень важно! Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков, будьте внимательны и осторожны! Берегите своих близких! И сидя за рулём, не забывайте-Вас всегда ждут дома!
Имена и названия населённых пунктов изменены. Произведение художественное, но основано на вполне реальных событиях. Коллаж создан автором канала.
Вы можете сугубо добровольно, и только по возможности! Поддержать канал и автора, любая сумма будет большой помощью:
Карта Сбер: 5469 7400 1036 6122 Игорь Георгиевич Н.