«Сейчас запустили кроссовер LADA X-Cross 5. Это модель в классе С. Дальше планируем выпускать модель D, седан», - такие обсуждения ходили на недавнем Петербургском международном экономическом форуме, речь шла о планах на будущее отечественного автопрома.
Сейчас никого не удивишь новостями о том, какую проторенную дорожку выбрали наши производители: что АвтоВАЗ, что Москвич - оба активно договариваются о заимствовании китайских моделей для дальнейшей крупноузловой сборки у нас в стране.
Возможностей для создания своего, полностью импортозамещенного, локализованного и хотя бы на 90% состоящего из Российских комплектующих пока еще нет. Перестройка в нынешних реалиях занимает немало времени, потому и был выбран путь "отверточной" сборки ввезенных машинокомплектов.
К тому же суммы, озвучиваемые нашим автогигантом для разработки и создания не просто автомобиля, а хотя бы какой-нибудь собственной коробки передач, переходят все мыслимые и немыслимые рамки, стремясь в бесконечность.
Именно поэтому запуск в производство, пускай пока и сборочное, это прорыв или рывок для топ-менеджмента нашего автопроизводителя.
Но раз уж особого выбора, кроме как наблюдать за происходящим в автомобильной отрасли, у нас нет, предлагаю взглянуть, какую новинку готовят к налаживанию выпуска на мощностях отечественных заводов.
Буквально на днях АвтоВАЗ "засветил" на своем заводе очередную модель, которая в скором времени должна встать на конвейер наряду с уже имеющимся X-Cross 5.
Подобные "обкатки" привезенных машин совершались уже не раз, на территорию завода периодически завозят разные модели для "испытаний".
А недавно там вообще заметили несколько новеньких Renault, и это связано, скорее всего, с готовящейся к выпуску и проходящей испытания Lada Iskra на платформе CMF-B.
Это будет седан (хотя по характеристикам, взятым из интернета, это лифтбек), при этом автомобиль не B и даже не C класса, а позиционируется в D-классе.
Первоисточником, с которого поснимают шильдики и навесят наши, станет опять FAW. На этот раз Bestune B70 и модель эта уже гораздо поинтереснее, чем более бюджетный JAC, на котором висят значки "Москвич".
По технической начинке на "оригинале" из Китая предлагается два мотора 1.5 л на 160 л.с. (или 169) и 2.0 на 217 "лошадок" (или 224). Первый идет в паре с -ми ступенчатым "роботом", а второй с классической АКПП Aisin. Естественно, вариант есть только с передним приводом.
Однако станет эта модель "донором" для новой Лады или же для другой марки, пока большой вопрос. Не так давно ходили активные обсуждения о возрождении "Волги", возможно, как самостоятельного бренда.
Не исключено, что FAW B70 станет основой именно для новой Волги. Ведь Лада никогда не выпускала большие седаны выше B-C класса, а вот для детища завода ГАЗ D-класс не в новинку.
Кстати говоря, FAW Bestune B70 сделан на базе Мазды 6 поколения GG.
Багажник тут огромный, больше 500 литров чистого объема, салон выполнен из качественных материалов отделки.
Различные "навороты", электронные помощники, мультимедиа, экраны и т.д. - все это здесь, конечно же есть в достаточном объеме и количестве. Устаревшей модель не назовешь, да и внешний вид на "пятерку", как по мне.
И пока в сети гадают: «Это новая Волга или премиальная Лада», автомобиль уже можно купить с китайскими шильдиками, не дожидаясь наших.
На данный момент в России уже есть официальные дилеры FAW, продающие данную модель. Ценники скачут в зависимости от комплектации, однако ко всем машинам прилагается "заводская гарантия", что бы это ни значило, и возможность взять авто в кредит со скидкой.
Без скидки, как говорится, "за наличку", автомобили предлагаются от 2.340.000 рублей и выше, вплоть до 3+ млн рублей в зависимости от комплектации.
И лично меня никогда не привлекали маленькие "коробчонки" из B-класса, коими является практически весь модельный ряд Лады, да простят меня любители отечественной марки.
А потому я бы присмотрелся к покупке новой Лады или Волги (это совершенно не важно) в этом современном кузове, пускай и китайском "от и до".
Главное, чтобы после переклеивания шильдиков цена не выросла в кратных размерах, как это обычно происходит уже не первый год.
А вы купили бы себе такой большой седан-лифтбек или кроссоверы на пару с Вестой в кузове универсал "уделают" эту новинку?
Что вы думаете на этот счет - обязательно пишите в комментариях, буду ждать вашего мнения.
Спасибо за внимание.