В Новосибирске завершился Международный сибирский транспортный форум. Одним из ключевых событий финального дня стал круглый стол, где обсуждали строительство дорог. Чтобы трассы служили дольше, необходимо применять современные технологии и материалы.
Дорожная одежда должна быть жестче, экологичнее, безопаснее. Многие материалы не выдерживают нагрузок. Участники круглого стола утверждают, будущее ─ за цементобетоном.
«Цементные заводы Сибири загружены на 55 %. Потенциал огромный. Наш материал является стратегическим индикатором роста экономики, есть возможность его производить, но он не потребляется в том количестве, в котором должен», ─ отметил первый вице-президент АО «ХК «Сибцем» Валерий Бодренков.
То, что строить из цементобетона дорого ─ миф, уверяют эксперты. В Новосибирской области есть преимущество ─ собственные материалы, и регион его использует.
«Мы строим из цементобетона. Наше преимущество в том, что у нас есть "Искитимцемент", рядом ─ карьеры с щебнем, которые выпускают все необходимые фракции», ─ заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Возведение цементобетонных трасс даст серьезный мультипликативный эффект, импульс для развития получат не только предприятия цементной промышленности, но и смежных отраслей. Расширение сети безопасных и качественных автодорог с применением новых технологий для властей ─ одна из приоритетных задач. Магистрали из цементобетона активно строят во многих странах мира. Этот опыт можно успешно применять и в Сибири.