Помните, этот очаровательно-милый или прелестно-умилительный эпизод из «Унесенных родителей». Когда очаровательная пара Батлеров прогуливается по улицам Атланты с детской коляской.
Они прелестно улыбаются, кивают встречным знакомым и тихонько ругаются между собой.
Но мне всегда вот было интересно, как на самом деле выглядели детские коляски во 2 половине 19 века. Да и были ли они вообще уже в то время?
В 1733 году в Великобритании Уильям Кавендиш, 3-й герцог Девонширский, являющийся отцом шестерых детей,
попросил Уильяма Кента (художника, архитектора и ландшафтного дизайнера) создать коляску для своих детей. Это была уменьшенная копия кареты для взрослых. Приводить в движение эту коляску должны были не Скарлетт или Ретт и даже не няня, здесь требовались услуги ослика или пони. Ребёнок в этой коляске мог только сидеть. Как и Бонни Блу в фильме.
Сейчас первая коляска хранится в Британском музее.
К 1840 году подобные коляски продавались в магазинах и не были редкостью.
К слову, королева Виктория приобрела для своих детей 3 коляски.
После нескольких несчастных случаев и частых жалоб на неудобство в управлении животными, впряженными в коляски (ослики, пони), появились коляски, рассчитанные на силу няни или слуги.
Через 10 лет после многочисленных жалоб нянь на неудобство тянуть за собой и «Я не вижу ребенка, сэр!» в конструкции детских колясок произошла огромная перемена.
Ручку сделали горизонтальной и переместили назад. Теперь коляску не тянули за собой, а толкали перед собой. Управлять такой коляской стало легче, и ребенок был все время перед глазами.
Теперь с родины детских колясок давайте перенесемся с Америку.
Масштабное распространение детских колясок в Америке относится к 1870-м годам. Кстати, сын первого производителя Джесси Армур Крандалл, не только продолжил дело отца, но и улучшил модели. Он получил несколько патентов на изобретения в области колясок, добавил к конструкции тормоз и зонт, и стал экспериментировать со сложением.
Интересен разброс цен на детские коляски.
В каталоге компании "Братья Колби" (штат Вермонт) 1868 года есть двухколесные модели по цене 8 долларов. Также есть 4-колесные на рессорах с толкающей ручкой, складным кожаным верхом, украшенным серебром, с масляными габаритными лампами стоимостью 52 доллара.
В 1876 году в каталоге компании Whitney Carriage (штат Массачусетс) перечислены 54 модели коляски стоимостью от 6 долларов до 80 долларов. Большой значение придавалось внешнему виду колясок. Родителям времен Скарлетт было важно, чтобы их видели с "правильной" коляской.
В это время коляску считают очень важным публичным предметом и украшают с необыкновенной роскошью. К концу века ее неизменными атрибутами становятся зонтики и кружева. Появляются плюшевая обивка, брюссельские коврики с особой бархатистой поверхностью, металлические колеса. Но рессоры существуют только у самых дорогих.
Младенец считался символом семьи. Коляску конструировали таким образом, чтобы обратить внимание на ребенка и показать его с наилучшей стороны - как драгоценность на темном бархате в ювелирном магазине. Коляски обивали чаще всего дорогой тканью цветов, которые символизировали роскошь - темно-красного, вишневого, бронзового, кобальтового, изумрудного. Эти цвета контрастировали с белой одеждой младенца.
Ну и опять же, как тут не вспомнить чету Батлеров с коляской и их милые улыбки соседям.
Но создатели фильма немного поспешили с коляской Бонни Блу. Бонни Блу Батлер родилась в 1869 году.
Плетенные коляски стали входить в моду только к 1881 году.
Их называли "гостиными" колясками - они подходили и для улицы и для дома.
Американские родители тогда оценили легкость и удобство такой коляски.
С началом 20 века стали адаптироваться все новые и новые современные технологичные достижения и коляски стали очень легкими, компактными и удобными.
Не могу обойти стороной такой факт, что детская коляска стала одним из символов американского транспорта. При выпуске серии марок в 1984 году, где были размещены все транспортные средства 1880 года - на первой из них, 7,4-центовой марке, помещено изображение детской коляски в викторианском стиле.
Ну, а что же коляска Бонни Блу Батлер? Такие коляски действительно существовали, и выпускались в Америке довольно долго. Были и похожие коляски. Обязательно с лошадкой впереди. Например, этот экземпляр сделан в 1900-х годах.
Идея коляски настолько удачна, что ее можно было встретить, даже в 1932 году.
Думаю, что у многих вызовет недоумение тот факт, что если бы Ретт и Скарлетт прогуливались с коляской в Лондоне, то они были бы оштрафованы на кругленькую сумму. За что? За вождение транспортного средства по тротуару.
Неожиданно, не правда ли? Все дело в том, что четырехколесные коляски считались транспортным средством, а значит им место на дороге, а не на тротуаре для пешеходов. Но хитроумные англичане довольно скоро додумались до трехколесных моделей и катали малышей по тротуарам.
Некоторые производители предлагали даже двухколесные компактные коляски.
Краткая история трансформации колясок
“Пуаро Агаты Кристи”: лучше, чем Пуаро
«Гордость и предубеждение», 1995: отсутствие этой мелочи было высмеяно
«Поющие в терновнике»: побоялись пригласить
«Унесенные ветром»: как на Мелани пытались сэкономить огромные деньги
Работа над статьей занимает время, оценить её - один клик. Поддержите меня!