Железнодорожный кран ДЖ45-170 построен в Венгрии в 1953 г. Место производства — завод им. Вильгельма Пика в г. Дьёр, Венгерская Народная Республика. Грузоподъемность этого шестиосного крана составляет 45 т.
Первоначально этот кран был паровым и назывался ПЖ45-170. Когда паровой котёл и машина в порядке модернизации были заменены на дизельный двигатель, кран получил новое название ДЖ45-170.
Кран состоит из основной нижней рамы сварной конструкции, которая опирается на две трёхосные тележки. В каждой тележке на одной оси закреплены разъемные шестерни для передвижения крана собственным ходом. На основной раме установлены четыре откидных дополнительных опоры и опорно-поворотный узел. На поворотной раме смонтированы механизмы крана. К поворотной раме крепится стрела сварной листовой конструкции с двумя грузовыми крюками. При транспортировке крана в составе поезда стрелу укладывают на козлы, установленные на подкрановой платформе.
ДЖ45-170 — распространённый в Советском Союзе в 1960–90-е годы кран для восстановительных поездов. Поступил в музей из восстановительного поезда № 3021 депо Ховрино Октябрьской железной дороги в 1996 г.
Билеты в Музей железных дорог России: https://tickets.rzd-museum.ru/ru/#id=1
Ищите нас:
ВКонтакте: https://vk.com/rzd_museum
Одноклассники: https://ok.ru/group/56865883291789
Рутуб: https://rutube.ru/channel/25384434/
Приложение «Цифровая платформа Музея железных дорог России»:
Скачать в Google Play: https://clck.ru/32SSrc
Скачать в App Store: https://clck.ru/32SSqi
Приходите в гости!