Продолжаем вспоминать волгоградские коммерческие маршруты прошлых лет. Сегодня на очереди маршруты, связанные с Краснооктябрьским районом города.
Маршрут № 51
В недавней публикации о маршруте № 21 рассматривался тот факт, что маршрутное такси-дублёр имело тот же номер, что и основной маршрут автобуса. И с маршрутом № 51 ситуация получилась аналогичная. В 1990-х-начале 2000-х автобусное движение Волгограде постепенно приходило в упадок. Автобусов становилось всё меньше, интервалы росли. А решать транспортную проблему поручили частным перевозчикам.
Маршрутное такси № 51 работало в границах «Улица Титова — Площадь Советская», дублируя одноимённый автобусный маршрут ПАТП № 2.
В заполотновской части Центрального района маршрут проходил по улицам Пархоменко и Ткачева, где вопрос транспортной доступности всегда ощущался особенно остро.
Не позже 2007 года движение по маршруту № 51 было прекращено. Первая информация об исключении маршрута из официального реестра проходила в июне 2009 года. Но фактически из реестра он пропал пятью годами позже, более никогда не возобновляясь.
Увы, собственных фотографий этого маршрута у меня нет. Зато есть пара изображений из волгоградских газет прошлых лет.
Маршрут № 51а
В реестр маршрутов на 2003 год маршрут № 51а включен как кольцевой в границах «Завод «Баррикады» — улица Маршала Ерёменко — Рынок Титова — Завод «Баррикады». Скорее всего фактическое движение производилось просто по улице Титова от Первой Продольной до Второй и обратно.
В реестре 2005 года маршрут значится в тех же границах «Завод «Баррикады» — Рынок Титова», но приведённый далее перечень остановок говорит о маршруте «Завод «Баррикады» — Рынок Титова — Улица Зорге». Информация о фактической работе этого варианта № 51а у меня отсутствует.
Информация об исключении маршрута № 51а из официального реестра была опубликована в июне 2009 года.
Фактически же № 51а продолжал ещё несколько лет возить пассажиров от завода «Баррикады» вверх и вниз по улице Титова ещё несколько лет уже на нелегальном положении, являясь при этом одним из самых коротких маршрутов в Волгограде.
И самое интересное, что на этом маршруте в начале 2010-х годов работал РАФ-2203 1987 года выпуска. Даже для 2010 года этот автобус уже являлся раритетным.
Любопытно, что параллельно имеющемуся в Краснооктябрьском районе маршруту, на тот момент ставшему нелегальным, открывали и ещё один маршрут № 51а.
Так в апреле 2010 года распоряжением Департамента городского хозяйства администрации Волгограда установлен новый коммерческий автобусный маршрут «Ледовый каток — Нефтяной колледж», а в апреле 2011 года ему был присвоен № 51а и даже найден перевозчик. Фактически же движение по маршруту не производилось, что уже через пару месяцев привело аннулированию маршрутной документации.
Спасибо за внимание!
------------