Друзья! В этой статье мы расскажем вам об интересной новинке Longines. С одной стороны эти часы приковывают к себе внимание вневременной классической эстетикой, с другой – пытаются казаться тем, чем не являются на самом деле.
На первый взгляд модель Longines Flagship Heritage Moonphase – классический «костюмник». Изящный серебристо-белый циферблат украшают тонкие штрихи минутных меток, которые чередуются с заостренными накладными индексами.
Здесь же мы видим полированные стрелки в стиле дофин, по законам современной часовой индустрии обработанные люминофором, четкие линии ушек и традиционный индикатор лунных фаз, вписанный в указатель даты у отметки «6 часов».
Образ часов удачно дополняет оснащенный пряжкой нового дизайна серый (вместо надоевшего черного) ремешок из крокодиловой кожи. Вроде все прекрасно – Longines выдали хорошую модель на каждый день (для тех, у кого есть возможность потратить на часы €3,300). Правда, водонепроницаемость всего 30 метров, но от таких часов больше обычно и не требуется. В чем подвох, спросите вы.
А подвох кроется в толщине корпуса. Корпус изготовлен из стали и диаметр у него вполне себе скромный и в рамках нынешних трендов – 38,5 мм. Толщина корпуса при этом составляет 12,4 мм. Многовато, правда?
На запястье часы сидят очень высоко. Если посмотреть на них сбоку, видно, что заводная головка расположена очень низко. В воображении сразу рисуется конструкция с центральным ротором, базовым механизмом снизу и модулем «лунника» сверху.
Так оно и есть. В Longines не стали делать ничего, чтобы уменьшить толщину часов. Работу модели обеспечивает калибр L899.5, и это далеко не новинка. Первоначальная версия механизма дебютировала в 2019 году в серии Master Collection Moonphase и с тех пор также использовалась в других моделях.
Если говорить о характеристиках, то перед нами механизм с автоподзаводом и 72-часовым запасом хода, который базируется на калибре ETA A31.L91. Рассмотреть какие-либо тонкости отделки через заднюю крышку невозможно, потому что она здесь цельная, украшенная эмблемой серии Flagship Heritage в виде каравеллы на золотом медальоне.
В общем, часы, конечно, вышли красивые. Но если бы внутри стоял механизм с ручным подзаводом и корпус был бы тоньше миллиметра на 2 – 2,5, было бы вообще идеально. Тем более что в кругах часовых энтузиастов существует расхожее мнение, что истинные ценители часового искусства получают особое удовольствие от ритуала с заводом механизма.
А вы согласны с таким мнением?
Оригинальный текст опубликован на pandatells.com.
Будем очень рады, если вы подпишетесь на нас 😊 и поставите 👍.
Читайте также 🧐:
