Найти в Дзене
Журнал 4x4Club

Открылся приём заказов на 500 первых EXEED RX

В середине июня был объявлен старт предзаказов на самую ожидаемую новинку от EXEED – кросс-купе RX. В первой поставке ожидается всего пятьсот машин. Модель должна стать ключевым продуктом бренда, в котором нашли отражение все последние достижения EXEED в области дизайна и технологий. RX оснащён двухлитровым турбированным мотором мощностью 249 л. с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальный крутящий момент – 385 Нм. Габариты автомобиля составляют 4781х1920х1671 мм, а колёсная база – 2 800 мм. Купеобразный кузов появился в модельной линейке EXEED впервые: он обладает элегантными пропорциями и отличается стремительностью силуэта, а безрамочная ромбовидная решётка радиатора, скрытые ручки дверей с электроприводом, динамическое освещение создают футуристичный внешний облик. Особое внимание инженеры уделили управляемости и настройкам. Сверхотзывчивое шасси оснащено подвеской с регулируемой жёсткостью амортизаторов (CDC). На кузове установлены датчики для отслеживания

В середине июня был объявлен старт предзаказов на самую ожидаемую новинку от EXEED – кросс-купе RX. В первой поставке ожидается всего пятьсот машин.

Модель должна стать ключевым продуктом бренда, в котором нашли отражение все последние достижения EXEED в области дизайна и технологий. RX оснащён двухлитровым турбированным мотором мощностью 249 л. с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальный крутящий момент – 385 Нм. Габариты автомобиля составляют 4781х1920х1671 мм, а колёсная база – 2 800 мм. Купеобразный кузов появился в модельной линейке EXEED впервые: он обладает элегантными пропорциями и отличается стремительностью силуэта, а безрамочная ромбовидная решётка радиатора, скрытые ручки дверей с электроприводом, динамическое освещение создают футуристичный внешний облик.

-2

Особое внимание инженеры уделили управляемости и настройкам. Сверхотзывчивое шасси оснащено подвеской с регулируемой жёсткостью амортизаторов (CDC). На кузове установлены датчики для отслеживания дорожных условий в режиме реального времени и внесения корректив в работу подвески с миллисекундным откликом. В сочетании с интеллектуальной системой полного привода и выбором режимов движения, создаётся выверенный баланс комфорта и управляемости, а система плавной остановки контролирует замедление и распределение нагрузки по подвеске, обеспечивая стабильное положение кузова при интенсивном торможении и разгоне. В EXEED RX семь режимов движения: Эко, Стандарт, Спорт, Снег, Грязь, Песок и Бездорожье, что позволяет использовать машину в самых разных условиях и на самых разных покрытиях. Функция медленного движения на бездорожье оптимизирует рулевое управление и повышает комфорт вождения вне дорог, а дисплей, показывающий распределение момента, позволяет водителю лучше понимать работу полного привода.

Настройка рулевого управления выполнялась специалистами Bosch. Его отклик может меняться от невесомого руля, на малых скоростях, до наполненного обратной связью – на высоких. EXEED RX разрабатывался в соответствии с международными стандартами безопасности, что позволило добиться в краш-тестах рейтинга «5 звёзд». Автомобиль прошёл длительные ресурсные испытания: около 1 400 000 километров в более чем 55 вариантах дорожных условий, что позволило компании предоставить семилетнюю гарантию (или 200 тысяч пробега). Официальные продажи EXEED RX начнутся до конца июля, тогда же будет объявлена и его стоимость.