В июне 1880 года русский военный деятель и пионер мировой авиации Александр Федорович Можайский подал в департамент торговли и мануфактур Российской Империи прошение на выдачу свидетельства своего изобретения – большого летательного аппарата. Проект Можайского стал первым в России и одним из первых в мире самолетов, который существовал не только на бумаге, но был построен и испытан.
Сам изобретатель описывал свой самолет так: «Изображенный на чертеже воздухоплавательный снаряд состоит из следующих главных частей: крыльев, помещенной между ними лодки, хвоста, тележки с колесами, на которую поставлен весь снаряд, машин для вращения винтов и мачт для укрепления крыльев. Крылья снаряда делаются неподвижными. Хвост состоит из плоскостей: горизонтальной и вертикальной; первая может подниматься и опускаться и предназначается для направления снаряда вверх и вниз, а вторая движется вправо и влево и заставляет снаряд поворачиваться в стороны».
Свою идею конструктор начал планировать еще в 1876 году. А к лету 1881 года все части самолета были готовы и привезены на Красносельское военное поле под Петербургом. К 1882 году самолет был собран. Весил он более 900 кг и получил название «Жар-птица». Пилотировать машину доверили механику Ивану Голубеву. Самолет смог подняться в воздух, пролетел, по разным данным, от нескольких десятков до сотни метров и начал снижаться. К сожалению, при посадке его накренило, произошла авария, и самолет сломался.
Несмотря на непродолжительный полет и аварийную посадку, эксперимент Можайского помог «расправить крылья» русской авиации, а его конструкторские идеи будут использовать не только в России, но и за её пределами.
#ЕРДНР #НашаИстория #ЕдинаяРоссия #ИсторическаяПамять
