Иран намерен предложить россиянам дешевый седан
Лишь недавно на отечественный авторынок успешно вышли иранские автомобили Saipa и Iran Khodro, и вот о своем намерении присоединить к ним стали заявлять и другие иранцы. Так, 26 июня иранское агентство ISNA сообщило, что еще один автопроизводитель этой страны - Kerman Motor (KMC) намерен выйти на рынки России и стран СНГ.
Впервые о возможном увеличении пула иранских автопроизводителей в России стало известно в ноябре 2022 года, и уже тогда говорили о Kerman Motor Company. Теперь выяснилось, что первым продуктом KMC будет компактный седан JAC J4 собственного производства.
JAC Heyue A30 2016 модельного года. / Autohome
Автомобили JAC J4, произведенные в Иране, уже экспортируются в Ирак и в страны Северной Африки. Эта модель с 2012 по 2019 год выпускалась в Китае под именем Heyue A30. Kerman Motor приобрел у JAC лицензию на производство указанного автомобиля, на сегодняшний день седан локализован Ираном на 70%. В качестве иранского кодового имени говорят, что им будет «Kerman PS1».
Длина седана составляет 4435 мм, ширина - 1725 мм, высота - 1505 мм, размер колёсной базы - 2560 мм. Силовой агрегат оснащен бензиновым полуторалитровым мотором мощностью 113 л.с., который может работать как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором на выбор, с передним приводом. По сравнению с оригинальной моделью JAC Heyue A30 2013 года, Kerman PS1 оснащен иными бамперами, оригинальной радиаторной решеткой, новой крышкой багажника и немного измененной светотехникой. Его внутреннее оборудование включает мультимедийную систему, двойные подушки безопасности, кондиционер, многофункциональный руль и зеркала с электроприводом.
Эта компактная «четырехдверка» безусловно может составить конкуренцию отечественной LADA Vesta, а также Kaiyi E5 и прочим «китайцам», прорвавшимся в востребованный сегмент российского авторынка.
Хотя пока ни ориентировочные цены, ни даже примерные сроки начала продаж в России иранского JAC J4 пока не известны, тем не менее в Иране заявляют, что он заинтересует российского покупателя. Этот бюджетный седан выйдет на рынок в B-классе, аналогично Hyundai Solaris и Kia Rio, отсюда и его схожесть по размерам с указанными моделями.
Автомобили иранского производства активно завоевывают российский авторынок. Так, продукция компании Iran Khodro, включая седан Tara по цене 1,5 миллиона рублей, уже доступна для покупки, в настоящее время это самый доступный бюджетный иностранный автомобиль на российском рынке.
Saipa планирует представить в России три модели до конца этого года: седаны Saina и Shahin, а также хэтчбек Atlas. Эти автомобили будут распространяться через автомобильного дилера "Бест Моторс". Только компания Saipa рассчитывает продать 45 000 иранских автомобилей в течение трех лет. В планах указанного иранского производителя обсуждалась розничная цена на них в пределах от одного до 1,7 миллиона рублей и возможность появления в продаже с 1 июня 2023 года.
Однако, из-за ослабления курса рубля, появления в продаже китайских дешевых авто и выхода новой Lada Vesta поставки иранских автомобилей немного отложены. Еще одной причиной переноса сроков поставок иранских автомобилей в Россию может служить, по оценкам экспертов, то обстоятельство, что иранцы поставляют на экспорт улучшенные варианты своих моделей, для их выпуска нужно менять производство, и они не станут этого делать без финансовых гарантий и обещаний выкупить всю, достаточно большую партию.
Комментируя планы Ирана по проникновению на российский авторынок, официальный представитель Министерства промышленности, рудников и торговли Ирана Омид Галибаф в январе с.г. заявлял, что в России может быть создано совместное предприятие по производству автомобилей, однако этот вопрос будет зависеть от того, насколько успешны будут иранские машины в России.