Самой тяжёлой позицией было то, что нужны были части автомобиля и, тем более, - в разрезе.
Предложил купить старый автомобиль и разобрать его полностью, сделать разрезы. Директриса поддержала идею. Но главное, что от неё требовалось – это оплатить все работы.
Я подал объявление в газету по типу «из рук в руки» с текстом «Куплю авто не на ходу на запасные части». Позвонил молодой человек и предложил купить у него ВАЗ-2101 («копейку») за 2500 рублей.
Разбирать автомобиль и резать я договорился на своём автопредприятии. Директор разрешил в выходной день воспользоваться автоподъёмником. Также договорился со сварщиком, у которого был весь необходимый инструмент.
Созвонился с владельцем ВАЗ. Встретились. Проверил документы. Расплатился. Оказалось, что «копейка» ещё и сама поедет. Я сел за руль и мы «поехали».
В жизни мне больше не приходилось ездить на таких «драндулетах». Пока ехал – все, кто опережал, радостно приветствовали)))). На последнем перекрёстке при повороте у «копейки» отвалился глушитель и я с офигенным грохотом, проехав проходную, под изумлённые взгляды работников, въехал в ремонтный бокс и подъехал к автоподъёмнику, у которого меня уже ждали….
Основное дело было сделано. Осталось дело за малым – порезать машинёшку на атомы.
Сначала демонтировали все двери, капот, крышку багажника.
Затем сняли всё навесное оборудование двигателя: стартер, генератор, карбюратор, тромблёр, аккумулятор, радиатор. Извлекли двигатель, сняли коробку передач, механизм сцепления, карданную передачу, рулевой механизм.
Наш сварщик автогеном (газорезом) вырезал всю переднюю часть кузова (подкапотный отсек) в сборе с передней подвеской. Также он вырезал и заднюю подвеску.
Отдельно отделили крышу кузова, лобовое и заднее стёкла.
Всё, что осталось пошло в металлолом.
На эти работы ушёл целый день.
В течение недели сварщик все узлы и детали принял в работу и выполнил все необходимые разрезы, чтобы эти детали уже превратились в учебные пособия.
Через неделю, в выходные, мы занимались покраской полученных деталей. Что-то покрасили чёрным, что-то серебристым цветом. Места разрезов – красным. Все очень старались, поэтому получилось всё в отличном качестве.
Двигатель был разобран. Поршневая группа также была подвержена разрезам: поршни, шатуны, коленчатый вал, маховик.
Работа была выполнена очень сложная и в короткие сроки.
Следующим этапом было – это погрузка в «Газель» и перевозка к автошколе. Выгрузка и подъём на второй этаж в учебный класс. Все учебные пособия были установлены на специальных подставках, разложены на стеллажах.
На этом эпопея закончилась.
Устранив и остальные замечания, мы были готовы к повторной лицензионной проверке...
Продолжение следует.......
На моих сайтах https://autovirtual.ru и https://pddgid.ru размещайте Заявку на консультацию, чтобы разобраться в сложных ситуациях дорожного движения. Ответ придёт на моём фирменном бланке в Вашу электронную почту!
Подписывайтесь на мой канал "ПДДГИД" и до встречи! Для подписчиков консультации по ПДД и ДТП - БЕСПЛАТНО!
Делюсь с Вами опытом, а Вы получаете информацию.....
Поделитесь со своими друзьями! Это поможет и каналу в продвижении...
Читайте статьи с самого начала, чтобы моя история была понятнее....
