В 1918 году был разработан первый план обороны Карельского перешейка по приказу Карла Маннергейма, на который финляндское правительство выделило 300 тыс. финских марок. В период с 1920 по 1924 годы было построено 17 узлов, включающих в себя 168 бетонных сооружений, по второму плану строительства линии, руководимому Оскаром Энкелем. Однако финансирование проекта было остановлено после отставки генерала Энкеля в 1924 году. Строительные работы возобновились лишь в 1932 году. В 1938 году по инициативе Карла Маннергейма было начато строительство «миллионных» долговременных огневых точек (дот).
В 30 ноября 1939 года началась Советско-финская война, и первая попытка штурма линии Красной армией была предпринята в декабре. Линия удерживала наступление на протяжении почти двух месяцев. После неудачной попытки проведения лобового удара была организована специальная учеба по прорыву линии обороны.
11 февраля 1940 года началось генеральное наступление Красной армии на Карельском перешейке, и через два дня 123-я стрелковая дивизия прорвала линию Маннергейма. В августе-сентябре 1941 года финские войска заняли районы, по которым проходила линия Маннергейма, и в течение следующих трех лет ее укрепляли. Однако в июне 1944 года Красная армия прорвала линию в ходе Выборгской операции.
Первоначально, система укреплений, которая располагалась на Карельском перешейке, получила название "линия Энкеля" в честь финского генерала Оскара Карловича Энкеля, который начал строительство сооружений. В декабре 1939 года, группа иностранных журналистов посетила укрепрайон, и финский сопровождающий назвал комплекс "линией Маннергейма" в ходе беседы с ними. Это название попало в газеты и стало официальным.
Основными элементами линии Маннергейма были бетонные долговременные огневые точки, расположенные в пределах досягаемости друг от друга, которые обеспечивали длительную оборону. Каждый такой объект, кроме боевых казематов, имел подземные казармы. Некоторые из них назывались "миллионными", поскольку стоимость каждого из них составляла около миллиона финских марок. Конструкция дотов позволяла хранить достаточное количество боеприпасов и продовольствия.
Общая длина всего комплекса, который располагался между Выборгом и границей с Советским Союзом, составляла более 130 км. Были спланированы три линии обороны: "главная", "промежуточная" и "задняя". На главной оборонительной полосе было построено 18 узлов обороны различной степени мощности. В систему укреплений входила также тыловая оборонительная полоса, которая прикрывала подступы к Выборгу, и в нее входило 10 узлов обороны.
На линии Маннергейма было построено 221 железобетонное сооружение, включая 150 пулеметных, 8 артиллерийских, 9 командных бункеров, 41 капонир и 6 пехотных убежищ. Также было построено 1410 дерево-земляных сооружений: 606 дзотов и 804 блиндажа. Финские саперы успели возвести вдоль главной полосы обороны около 135 км противотанковых препятствий и около 330 км проволочных заграждений.
Также, во время нашей поездки, я случайно нашёл целый, неразорвавшийся снаряд, было немного страшно, что он может сдетонировать, но я всё равно сделал с ним фотографию.