Релакс на воде, если назвать одним словом
Всем читателям доброго дня)
Вот хочется мне поделиться с вами еще одним моим путешествием, которое я совершила еще летом 2020 года, тогда это все происходило в период пандемии. Но тогда я блог на Дзене не вела, да и вообще возможно не слышала о нем, но впечатления у меня от поездки остались сильные, и хочу поделиться ими с вами.
Все таки сейчас лето, и возможно кто-то и отправится в речной круиз на этом теплоходе, и возможно мои воспоминания кому-то в чем-то помогут)
Ну а если и не помогут, то можете просто прочитать и попутешествовать вместе со мной по тем местам, какие проехала я)
У меня была неделя отдыха на белоснежном четырехпалубном теплоходе «Владимир Маяковский».
Принадлежит он теплоходной компании "ВолгаWolga", базирующейся в Перми.
Пассажировместимость этого теплохода - 314 человек. Мощность - 3000 л. с. Максимальная скорость - 26 км/ч. Количество палуб - 4. Длина - 125 м.
Ширина - 16,7 м. Высота - 15,6 м. Осадка - 2,7 м.
Наш путь начинался в г. Самаре, а вообще теплоход следовал из г. Астрахань до г. Премь, и обратно, по дороге подсаживая и высаживая туристов, которые начинали свое путешествие в различный городах, расположенных на берегах рек Волге и Каме.
На борту теплохода есть различные варианты кают: комфортабельные, полулюкс, люкс.
У нас была каюта класса комфорт, трехместная, находилась она на нижней палубе, правильнее будет сказать в трюме. Все из-за цены, естественно. Чем выше, тем дороже. Но так как мы не собирались все основное время проводить в каюте, нас этот вариант устроил, тем более там было довольно уютно:
В каюте два основных места и дополнительная кровать, которая откидывается.
есть собственный туалет и душ:
Окно в каюте выполнено в виде иллюминатора, необычно смотреть сразу на уровень воды:
В каюте был кондиционер, холодильник, два больших плательных шкафа с тремя плечиками на человека (маловато будет), внутренне радио, по которому передавали всю информацию по круизу и дневному распорядку. Для тех, кто захочет поехать путешествовать когда-нибудь на этом теплоходе, скажу, что желательно с собой иметь удлинитель и тройник, потому как в каюте одна розетка под холодильник, и заряжать все свои мобильные устройства очень неудобно. Я была предупреждена и вооружена). Трехместные каюты располагаются только в трюме, так что если кто-то поедет втроем, будьте готовы к этой информации.
Питание происходит в ресторане
и одном из баров.
В баре кормят туристов из полулюксов и люксов, все остальные питаются в ресторане. Меню заказное, из-за короновируса шведский стол был отменен, в прошлые навигации он был на завтраках. Питание мне понравилось, не шикарно, но вкусно и порций хватало.
Правда, икру красную нам дали единожды, на капитанский ужин, но тем не менее)
Вообще на теплоходе находятся один ресторан "Кама" и два бара: "Волга" и "Нева". Бар Волга помимо обедов и ужинов работал обычно в вечернее время, там есть небольшая сцена, на которой проходили вечерние программы с выступлением артистов или дискотеки.
Второй бар Нева был открыт в течение всего дня и вечером, он располагался в носовой части корабля на третьей палубе и был излюбленным местом туристов.
Съесть мороженое, выпить кофе или коктейль- все это было доступно в течение дня и вечера.
На теплоходе есть сувенирный киоск с очень разнообразной продукцией. Помимо обычных магнитов и тарелок здесь предлагался большой выбор женских украшений, платков и палантинов, различных игрушек ручной работы.
На теплоходе красивые палубы:
Мягкие уголки для отдыха:
Есть на теплоходе и тренажерный зал, но из-за пандемии к сожалению не работал.
Зарядка и обучение танцам происходило на верхней палубе:
Здесь же есть лежаки, на которых можно принимать солнечные ванны.
А на этом фото теплоход находится в шлюзе, ждет когда поднимется уровень воды и можно будет следовать дальше, но туристы время даром не теряют и с большим удовольствием занимаются танцами под руководством Егора Казанцева, большого профессионала и мастера своего дела.
Вообще по всему маршруту было четыре шлюза, в которых мы сначала поднимались по течению, а на обратной дороге плавно опускались.
Время на прохождение шлюзов значительно сократилось, как рассказали нам по радио. Если еще в советские годы на прохождение одного шлюза уходило порядка двух часов, то сейчас тратится на все двадцать-тридцать минут, не более. Вода очень быстро заполняет шлюзовой отсек и корабль поднимается или опускается просто на глазах.
Ничего еще не сказала про вечернюю анимацию. Каждый вечер в концертном заде происходило какое-нибудь мероприятие. Обычно туристов вовлекали в участие в качестве актеров, исполнителей, болельщиков, массовки). Но мне это было не интересно, очень примитивно и скучно.
В один из дней проводили спортивные соревнования по армреслингу, стрельбе из лука и настольному теннису. Это было более захватывающим, болельщики активно переживали, спортсмены старались. Я с удивлением узнала, что оказывается на теплоходе есть теннисный стол, но его установили единожды для соревнований, и после проведения разобрали. А жаль, думаю, что желающих поиграть ракеткой было бы предостаточно, но увы...
Вечера было интереснее проводить на палубе, великолепные виды реки завораживали и вносили в душу покой и умиротворение:
Путешествие на теплоходе происходит обычно в режиме: ночью-идем, днем- стоим в каком-нибудь городе. Но не подумайте, что целый день. Стоянки были продолжительностью от трех до шести часов.
Единственное, что в Перми теплоход стоял восемь часов, но это объяснялось тем, что Пермь-конечная и следом сразу начальная точка очередного маршрута. Здесь он закончил свой предыдущий рейс, пополнил запасы, какие требуется, кто-то сменился из членов экипажа, и корабль отправился в свой следующий рейс.
Ну а теперь вкратце пробегусь по самой экскурсионной программе.
Маршрут наш включал в себя: Самара-Болгар-Елабуга-Чайковский-Пермь-Казань-Самара.
И первой остановкой после того, как мы отправились из Самары и переночевали первую ночь, был Болгар, город в Татрстане, расположенный рядом с территорией бывшего средневекового города Булгара, столицы древней Волжской Булгарии.
Город находится на месте впадения Камы в Волгу. Он был разрушен еще в 14-ом веке Тамерланом и со временем совсем пришел в упадок. Сейчас на берегу создали музей булгарской цивилизации, куда водят экскурсии.
Но мы не брали экскурсию и прошли посмотрели все сами.
На берегу есть схема, на которой можно ознакомиться со всеми постройками ансамбля.
Сразу бросается в глаза памятное сооружение "Принятие ислама"-
здание значительных размеров, внутри которого находится самый большой в мире напечатанный Коран. Он весит пятьсот кг.
Далее мы подошли к ханскому дворцу, он разрушен, немного пытаются восстанавливать, но работы еще предстоят большие.
Рядом с ним располагается православный храм, как образчик единения и дружеского соседства двух религий.
Посмотрев все в округе, купив Чак- чак в качестве сувенира мы вернулись к нашему Владимиру Маяковскому и продолжили путь дальше.
Следующей нашей остановкой была Елабуга, город в Татарии, расположенный на правом берегу Камы в двухстах километров от Казани. Древняя Елабуга также входила в состав Булгарского государства, о чем напоминает сохранившееся до наших дней Чертово городище.
Но и здесь мы обошлись самостоятельным осмотром, без покупки экскурсии. Центральной улицей Елабуги, старым центром, является ул. Казанская. На нее мы и отправились самостоятельно. На углу улицы нас встретил бравый городовой.
Полюбовавшись старинными купеческими особняками и погуляв по улочкам города
мы вернулись на теплоход.
Следующий пункт нашей остановки был город Чайковский Пермского края.
Сам композитор Петр Ильич Чайковский в этом городе никогда не был, но он родился недалеко, в г. Воткинске, в 37 километрах от деревни Сайгатка, которая в последствии и переросла в город, которому местные жители присвоили имя знаменитого земляка. А в Воткинске по сей день существует дом -музей Чайковского, куда водят экскурсии.
Но я выбрала другой маршрут, на теплоходе их предлагали два: или в дом -музей Чайковского, или в деревню Кукуи Удмуртской республики на этно -программу "сватовство невесты".
Я выбрала второй вариант, мне было интересно посмотреть на обряды старины народов нашей многонациональной страны. В эти Кукуи нас с теплохода повезли на автобусе, дорога заняла около часа. Приехав в деревню, мы сначала осмотрели Свято-Никольский деревянный храм
А потом нас встретили женщины в национальных удмуртских костюмах, угостили национальным блюдом-перепечи.
Перепеча — старинное, и одно из самых известных блюд удмуртской кухни в виде ватрушки с мясной, яичной, грибной или овощной начинкой, обычно заливаемой сверху яйцом. Готовится на открытом огне из пресного теста. Мы тоже сделали такие ватрушки и испекли их в печи, специально разожженной на дровах.
Следующим пунктом была Пермь. Здесь заканчивалось путешествие для большой группы туристов, которые уже прошли длительный маршрут в течение двух недель Пермь-Астрахань-Пермь и возвращались домой полные впечатлений и отличного настроения.
Другие туристы наоборот ждали часа своего отплытия и начала отдыха.
Мы были в золотой середине, мы прошли половину пути, нас ждала обзорная экскурсия по Перми или поездка в Кунгурскую ледяную пещеру ( на выбор один из двух вариантов), я выбрала второй.
И на обратном пути нам еще предстояла стоянка в Казани, чего я несказанно ждала.
После того, как теплоход причалил в Перми, туристы разделились на две группы, кто -то поехал на обзорную в город, а я присоединилась к группе, которая поехала в пещеру. Кунгурская пещера -это одна из самых популярных достопримечательностей Урала. Вместе с Ледяной горой образует историко-природный комплекс регионального значения. Пещера находится в Пермском крае, на правом берегу реки Сылвы на окраине города Кунгур. Ехали мы туда около двух часов. Но так как стоянка теплохода в Перми была восемь часов, все успели осмотреть. Эта экскурсия также заслуживает отдельного отзыва, я просто бегло скажу, что расстояние под землей всех переходов и гротов насчитывает более пяти км. Пещера известна очень давно, еще в 19 веке туда уже водили экскурсии, а когда ее открыли впервые, даже экскурсовод не смола ответить мне на этот вопрос.
Пещера насчитывает около двадцати гротов, каждое имеет свое название, в каждом соответствующая температура. Есть сеть подземных озер, но к моему глубокому сожалению у меня не сохранились остальные фото(
И на обратном пути у нас еще была Казань- город -давняя моя мечта. Здесь мы брали ознакомительную экскурсию по городу с пешеходной прогулкой по улице Баумана, ее сравнивают с московским Арбатом.
Что меня особенно расстроило- это невозможность посетить Кремль, из-за пандемии он был закрыт.
И самую главную жемчужину Казани -мечеть Кул-Шариф мы увидели только из окна автобуса.
Было очень обидно, но я для себя решила, что это тот город, на который мало потратить четыре часа, сюда надо приезжать специально, чтобы осмотреть все его достопримечательности.
И я это уже исправила)) В прошлом 2022г в сентябре я приезжала в Казань еще раз, побывала в мечети Кул- Шариф, и надеюсь, что покажу вам что-нибудь из той моей поездки)
Купив на причале перед отплытием сувениры в виде магнитиков и Чак- Чак, мы отправились в обратный путь до Самары, где я переночевала в отличной недорогой гостинице Гостиный двор на Троицкой, которая понравилась своей тишиной и хорошим расположением.
Путешествие было замечательным и я всем желаю прекрасного отдыха этим летом!
Если вам понравилась статья, буду признательна за комментарии и подписки в поддержку развития канала)