Люди, имеющие мощные мотоциклы, со временем покупают еще и максискутер. Это всегда удивляет, ведь малогабаритная техника смотрится не так презентабельно. Речь пойдет об этом виде транспорта и его тестировании в городских условиях. Разберемся, нужен ли максискутер или лучше взять мотоцикл.
Скутер в Таиланде и России: разница в привычке
В Таиланде основной вид транспорта – скутер. Многие используют его в качестве основного средства передвижения. Человек, долго ездивший на крупногабаритной технике, почувствует дискомфорт, пересев на меньшие габариты. К легкости и комфорту скутера быстро привыкаешь. Даже подъем сидения –полезная функция. Туда поместятся вещи, которые при езде на мотоцикле придется держать в руках и везде с собой носить.
Несмотря на популярность скутера в Таиланде, остается открытым вопрос о комфорте передвижения на нем в мегаполисе. Если говорить о Voge SR4 Max, модель представляет собой точную копию BMW 400. Сборка техники производится в Китае на заводе Loncin на базе 80% комплектующих BMW. В нем такой же двигатель и многое другое.
Характеристики мотора, скорость и сила сцепления
Сборка Voge SR4 Max никаких опасений не вызывает. В нем стоит японская подвеска Kayaba, но довольно простая и мягкая. Также есть 2 тормозных диска, четырехпоршневые суппорта от дочернего предприятия Brembo. Продают его с резиной Pirelli. Мотор от BMW не очень мощный, но в последствии будет заменен вариантом солиднее.
Для высоких людей центр тяжести низкий, скутер легко маневрирует даже на большой скорости. Управлять им так же легко, как велосипедом. Если пыльно и сыро - сцепление срабатывает хорошо, хотя не из последнего поколения.
Электроника и приборы
В скутере действует система безключевого доступа. В отличие от Ducati Multistrada V4, при помощи нее открывается даже бак. Интересно, что при включенном зажигании бак открыть не получится. Также имеются центральный замок, большой цветной дисплей с показателями, датчики давления в шинах и вольтметр.
В скутере есть встроенный регистратор. Спереди стоит одна камера. Если включить зажигание и открыть правый бардачок, то можно увидеть отсек под флеш-карту.
При дорожно-транспортном происшествии срабатывает датчик падения. Система автоматически записывает отрезок последнего времени и сохраняет его в отдельную папку на флешке. Минус в том, что изображение нельзя вывести на экран.
Площадки для ног большие, удобные. Это позволяет при высоком росте выпрямить ноги на полную длину и отдыхать. Однако, не хватает высоты ветрового стекла. В Voge SR4 Max оно статичное, но широкое. Если передвигаться со скоростью 120-140 км/ч по открытой местности – это причиняет неудобства высоким водителям. Если говорить о людях среднего и небольшого роста, им защиты от ветра будет достаточно.
Тормоза работают отлично, а подвески излишне мягкие и их нельзя настроить. Поэтому легко пробить под своим весом при торможении. При размеренной городской езде такой минус будет незаметен, но ощутим при увеличении скорости.
Дизайн Voge SR4 Max
Дизайн лучше, чем у некоторых мотоциклов. Под сидением вместительный багажник. Модель имеет светодиодную оптику, фары светят достаточно ярко. В пробке максискутер заметен. Если переключить на дальний свет, видимость будет стопроцентная. Надписи «Voge» переливаются перламутром, даже если на них не попадает солнце.
Почему можно доверять китайскому производителю?
Мнение о китайских скутерах у многих сформировалось давно. Только наглядно можно убедиться, что оно ошибочно. Раньше китайские фирмы собирали продукт для сторонних компаний. Сейчас взяли оборудование и делают машины под собственным брендом, поэтому в результате получается хорошая техника.
Сейчас многие перешли на малогабаритные варианты. Они легче, на них комфортно ездить. Людям, привыкшим испытывать от техники эмоции, скутер будет не очень интересен. Однако, они не откажутся от дополнительной модели в своем гараже. Подойдет скутер и водителям автомобилей, которые устали от бесконечных пробок. Если не имеет значения мнение посторонних людей в городе и не смущает внешний вид модели, Voge SR4 Max – отличный экземпляр для городской езды.