Эпиграф: ...сядет в элетричку и уедет в Краснодар, дайте ж мне нажраться, гады, дайте получить от жизни гонорар.Д.В. Кашин (ДК) Электричка
Самым большим приключением на прошедшей неделе была командировка в Краснодар. Многие скажут, чего, мол, такого, смотаться в краевой центр. Действительно.
Но в моем случае, важно не куда, а как.
Так вот, заседание судебной коллегии по гражданским делам Краснодарского краевого суда было назначено на 9:30 утра. Чтобы не ехать сосранья (слово какое-то странное подобралось, но отражающее суть), потом с больной головой не заседать на апелляции, решено было отправиться в Краснодар вечером, там заночевать, и утречком бодрячком явиться в суд.
Геленджик - город без железной дороги. Своих железнодорожных путей нет, и ЖД вокзала, стало быть, тоже. Нам - Сибирякам, поначалу это было странно, т.к. проживая в Сибири, можно было на поезде или электричке отправиться на все четыре стороны.
1. Электричка
Забронировали гостиницу в Краснодаре, купили билеты on-line на электричку, погрузились в автомобиль и отправились в Новороссийск. Электричка нас уже ожидала. При чем не какая-нибудь модная "Ласточка", а самая обычная пригородная электричка.
Последний раз я ездила на обычной электричке в детстве с родителями к родственникам в гости в Новосибирск. Это было настоящее приключение. Деревянные диванчики, тетки с огромными сумками и корзинками, отварная курица и яйца вкрутую... Чух-чух, Едем, едИм курицу, за окном мелькают Сибирские пейзажи и столбы линий электропередач.....
Ожидая увидеть деревянные скамейки, как в парке, была приятно удивлена, что скамейки не деревянные, а обтянутые дерматином с поролоном внутри. Вполне мягко. Погрузились и отправились. По плану 3 часа пути, и мы на месте.
2. Пассажиры
Нас в вагоне было человек 15, не более. Электричка останавливалась на всех станциях, пассажиры входили и выходили. Задремала. Открыла глаза - новые лица. Опять задремала. Открыла глаза - опять новые лица.
Рядом с нами ехали велосипедисты. Они тоже сели в Новороссийске. Ехали с велосипедами. Как выяснилось позже - Сибиряки. Не стала их спрашивать, откуда они, поприветствовала их рукой и продолжила что-то рассказывать своим коллегам.
3. Ужин и гостиница
Все шло по плану. Вовремя прибыли в Краснодар. Нас встретил Алексей - друг нашей шефини, отвез сначала поужинать в Птичку-Невеличку. Кто не знает, это почти новый ресторан на Красной улице. Легкий ужин с белым полусухим вином на террасе ресторана под хорошую музыку да в душевной компании - прекрасное завершение трудового дня!
В гостиницу заселились в полночь. B&B Hotel Centre - маленькая гостиница в центре Краснодара. Всего 19 номеров и свое кафе, где можно позавтракать, если с вечера сделать заказ. Белоснежное постельное белье, приветливый персонал, очень бюджетные расценки... Все, как в отзывах.
Поднялись в номер и спать.
4. Новый день
Утро нового дня было замечательно. Сквозь открытое окно доносился городской шум вперемешку с чириканьем воробьев и гуканьем горлиц. Проснулись практически все одновременно. Собрались, нарисовались, оделись, погуглили ближайшие кафешки, работающие спозаранку, сдали номер и неспешно пошли завтракать.
Кафе "Хлебные истории" - место атмосферное. Прямо захотелось фотографировать и показывать.
Разнообразное утреннее меню, свежая выпечка, отличный кофе и колоритный интерьер способствовали прекрасному расположению духа перед судебным заседанием. Завтрак подали быстро, долго не томили. Капучино на банановом молоке заказала себе шефиня. Я довольствовалась обычным, т.к. не понятно, откуда в банане молоко. Вишневый пай и обычный капучино завершили мою утреннюю трапезу.
Описывать заседание по поводу нашей апелляционной жалобы не буду. Интересного мало.
5. И снова электричка
И снова железка. На этот раз на железнодорожный вокзал не поехали. Оказывается, есть в Краснодаре станция "завод им. Седина", она от Краснодарского краевого суда в пятнадцати минутах ходьбы, практически в центре города. Пришли, поднялись на перрон, загрузились в последний вагон и поехали. Три часа в пути, и мы - в Новороссийске. Без пробок на дорогах, без серпантина на перевале, без тошниловки на поворотах...
Короче. Все новое - это хорошо забытое старое. Иногда очень даже полезно возвращаться к старым забытым методам и средствам. Я намеренно не стала сравнивать отечественную электричку с железнодорожным транспортом загнивающего капитализма, сравнение было бы не в нашу пользу, но железнодорожный транспорт - весьма перспективный способ передвижения. Даже не спорьте.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, не стесняйтесь!