Как завести машину без аккумулятора, буксирного троса и прикуривателя? Что делать, если запотели стёкла? Как безопасно сдать задним ходом? Такие вопросы у советских водителей просто не возникали.
Хотя в целом автомобили стали лучше - быстрее, надёжнее, экономичнее и безопаснее - прогресс попутно уничтожил несколько полезных фишек, по которым старые водители ностальгируют.
Лично я больше всего скучаю по отличной обзорности, отличавшей старые машины. Огромные проёмы окон, высокая крыша, узкие стойки и отсутствие подголовников: да у тех машин слепых зон практически не было! А чтобы следить за сменой сигнала светофора, не надо было выворачивать шею.
Толкач не нужен
Мало кто помнит, что "Жигули" и "Москвичи", выпускавшиеся в СССР, можно было завести с севшим аккумулятором без помощи других водителей. Достаточно было достать из багажника так называемый кривой стартер (пусковую рукоятку), вставить её в отверстие под передним бампером и хорошенько крутануть.
Вот как это делается.
Форточки
Автопроизводители отказались от них радио дешевления и улучшения аэродинамики. Но при этом исчезла возможность вентилировать салон на ходу, не тратя топливо на работу вентилятора и кондиционера.