Когда выдается три-четыре часа свободного времени, а уехать хочется подальше от города, встает трудная задача по выбору места. Только выбраться за пределы города – это уже потратить около часа, но если рядом электричка, то совсем другое дело. Вот и на днях я запрыгнул в ее салон, вместе с велосипедом, и отправился в сторону города Шахты.
До города не доехал – вышел на полустанке ДорУРС и поехал на восток по трассе Шахты – Усть-Донецк. Это второстепенная дорога регионального значения, на которой не так много машин, как на федеральных трассах, поэтому всего минут через сорок я достиг нужного места.
Место это – трехсторонний перекресток. Налево – Шахты, направо – Мелиховка, Раздоры и Усть-Донецк, а позади – Каменоломни и Красногорняцкий.
Эту транспортную развязку я проезжал много раз, путешествуя по Ростовской области и, каждый раз, видел старый железнодорожный мост, что перекинут через небольшую степную балку, по дну которой протекает ручеек.
Несведущему человеку будет непонятно, что это за объект и куда он ведет, точнее вёл раньше, но если осмотреться по сторонам, то можно увидеть шахту неподалеку и горно-обогатительный комбинат – к ним и вела железнодорожная ветка. Но позже были проложены другие пути, более удобные, и эту «железку» разобрали.
Разбирать же конструкции моста не имело смысла, и их оставили природе, которая захватила творение человека – кустарник, высокие травы и низкорослые деревца уже оккупировали все подходы к мосту, но я туда все же пробрался.
Еще пару лет назад мост был цел, и можно было перейти балку по бетонным плитам, но сейчас половина его обрушилась, и я сделал фото лишь с одной стороны.
Подойти с другой невозможно – балка идет полумесяцем и пришлось бы делать большой круг по полям, чтобы зайти на сохранившуюся ж/д насыпь. Но я решил просто поехать дальше, а именно в ту сторону, куда раньше вела эта железная дорога.
Это трасса на Усть-Донецк, но проехав всего километр я свернул по старой бетонной дороге на север, ибо где-то там «железка» и начиналась (или заканчивалась). Оказалось дорога разбита всего на протяжении двух километров, а дальше идет вполне себе неплохая асфальтовая, до самой птицефабрики к востоку от хутора Ягодинка. В этом хуторе я давно хочу побывать, поэтому запланировал отдельную поездку на будущее.
Рядом с птицефабрикой, на краю широкой степной балки, устроена свалка угольной породы. Не исключаю, что здесь и террикон когда-то был, но видно его разобрали на стройматериалы. Некоторая порода настолько прочна, что вполне годится в качестве наполнителя при производстве шлакоблоков. Но достойных отпечатков древних растений на этой породе я не нашел – пустое место для любителей палеонтологии.
Зато на склонах балки очень обильное цветущее разнотравье – удивительно, что поблизости нет пасек. Хотя, возможно, в Ягодинке они как раз есть.
По пути обратно остановился на обочине старой дороги, отдохнул и пообедал в тени раскидистых акаций, сделал несколько фото кустов скумпии, что сейчас цветет как раз, и добрался вновь до тройного перекрестка.
Отведал замечательного кваса на придорожной стоянке, которым торгует как раз тот самый дед Сережа, и дальше мчал до самого Совхоза 10, останавливаясь лишь для того, чтобы запечатлеть поминутно меняющееся небо.
До новых встреч на Канале «Иду за солнцем…». ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и вы узнаете еще много интересного!!! Клик на «палец вверх» и репост в социальные сети приветствуется. Буду рад оценкам и комментариям. СПАСИБО!
