Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
4pda.to

Koenigsegg Regera снова побил рекорд разгона до 400 км/ч

Совсем недавно мы писали, что хорватский электрический гиперкар Rimac Nevera побил рекорд шведского электроспорткара Koenigsegg Regera в разгоне до 400 км/ч, как случилось ровно прямо противоположное. Интересно, что Koenigsegg Regera сумел превзойти свой же лучший результат на несколько секунд. Во время заезда гиперкар Koenigsegg Regera установил рекорд в новомодном упражнении для сверхбыстрых машин — разгон с места до 400 км/ч с последующей полной остановкой. С нуля до четырёх сотен он сумел разогнаться за 20,68 секунды, после чего остановился за 8,13 секунды, в общей сложности потратив 28,81 секунды. Ранее рекорд в данной дисциплине принадлежал Rimac Nevera — 29,93 секунды, а до этого лучшим с 2019 года был как раз Koenigsegg Regera с результатом в 31,49 секунды. Таким образом, он вернул себе корону. Стоит отметить, что до Koenigsegg Regera лучший результат был у Bugatti Chiron — 42 секунды, что на фоне этих двух электрических гиперкаров кажется смехотворным показателем. В движение R
   Koenigsegg Regera снова побил рекорд разгона до 400 км/ч
Koenigsegg Regera снова побил рекорд разгона до 400 км/ч

Совсем недавно мы писали, что хорватский электрический гиперкар Rimac Nevera побил рекорд шведского электроспорткара Koenigsegg Regera в разгоне до 400 км/ч, как случилось ровно прямо противоположное. Интересно, что Koenigsegg Regera сумел превзойти свой же лучший результат на несколько секунд.

-2

Во время заезда гиперкар Koenigsegg Regera установил рекорд в новомодном упражнении для сверхбыстрых машин — разгон с места до 400 км/ч с последующей полной остановкой. С нуля до четырёх сотен он сумел разогнаться за 20,68 секунды, после чего остановился за 8,13 секунды, в общей сложности потратив 28,81 секунды. Ранее рекорд в данной дисциплине принадлежал Rimac Nevera — 29,93 секунды, а до этого лучшим с 2019 года был как раз Koenigsegg Regera с результатом в 31,49 секунды. Таким образом, он вернул себе корону.

Стоит отметить, что до Koenigsegg Regera лучший результат был у Bugatti Chiron — 42 секунды, что на фоне этих двух электрических гиперкаров кажется смехотворным показателем.

В движение Regera приводит бензоэлектрическая силовая установка из битурбодвигателя V8 5.0, трёх электромоторов и уникальной трансмиссии Koenigsegg Direct Drive, включающей гидравлическую муфту с изменяемой степенью проскальзывания и главную передачу с фиксированным передаточным числом. Также на рекорд повлияли омологированные шины Michelin Pilot Sport Cup 2R. Суммарная отдача гиперкара — 1500 лошадиных сил и 2000 Нм крутящего момента.