Российский самолет "Байкал" разрабатывается для смены "Кукурузника". Он готовится к сертификации и началу массового производства в 2024 году. В текущем году планируется провести опытную эксплуатацию самолета, первым заказчиком названа Дальневосточная авиационная компания. Как раз серийный выпуск этих машин будет налажен на Дальнем Востоке на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре.
"Байкал" будет сертифицирован с отечественными двигателями типа ВК-800СМ.- Общая масса "Байкала" составит около 4.8 тонн, а его крейсерская скорость будет достигать 300 км/ч.
- Стоимость одного самолета составит примерно 150 миллионов рублей.
- "Байкал" будет оснащен современными системами радионавигации, метеопередачи и обработки информации.
- Специальные модификации "Байкала" позволят осуществлять борьбу с лесными пожарами, обеспечивать медицинскую помощь в отдаленных районах, а также проводить спасательные операции.
- За счет использования высоких технологий и инновационных решений, "Байкал" будет обладать уникальными летно-техническими характеристиками. С посадочной скоростью 95 км/час его пробег составит всего 190 метров, а разбег около 220 м, ЛМС-901 будет готов работать со всех имеющихся площадках на территории РФ.
Заместитель главы Минпромторга Олег Бочаров, представители УЗГА, занимающиеся, как самим воздушным судном, так и двигателем к нему утверждают, что в первый полёт с российским мотором ВК-800СМ самолёт поднимется в небо в третьем квартале 2024 года и закончит сертификацию двигателя до конца того же года. Очень хочется верить и надеяться, что так и будет.
Таким образом, разработка и производство самолета "Байкал" является важным шагом в развитии авиационной промышленности России и позволит решить ряд актуальных задач в разных сферах деятельности в самых отдалённых регионах Восточной Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера.
