Буквально на днях депутаты Госдумы пришли к выводу, что создать автомобиль дешевле, чем стоит в нынешнее время стоит Лада Гранта - вполне реально. Более того, официальное письмо лидер "Справедливой России" на эту тему отправил на имя непосредственно Михаила Мишустина.
О задумке создания по-истине бюджетного народного автомобиля речь у депутатов заходит не первый раз, цель всех этих изысканий - выпуск по-настоящему доступного российского автомобиля с ценой в 500 тысяч рублей.
Идея, достойная народных депутатов, действительно здравая и необходимая. Но главному автогиганту легковой промышленности в лице АвтоВАЗа, наверняка, такая идея не очень то и выгодна.
На данный момент планы у отечественного автозавода грандиозные.
Тут и сборка новых кроссоверов в лице Faw Bestune T77, и Гранта нового поколения, для которой уже придумали название - Iskra, а еще все ждут появления АКПП (очевидно, это будет вариатор) на новой Весте.
И в этих планах постепенно будет исчезать привычный всем автопарк моделей - старая Гранта уйдет "на покой" в 2027 году, а привычная "квадратная" Нива будет производиться как минимум до 2030 года.
Как говорится, остается только подождать.
И вроде бы давно пора, модели "доисторические", тут что Гранта с ходовой от "девятки" и таким же моторов лучше точно не станет, и никакие новшества в виде "спортивного" мотора на Ниву на 122 силы в новую машину ее не превратят. Даже если придумать на этой древней базе очередной пикап или что угодно еще - машина фактически осталась в прошлом веке.
Вместе со всеми этими задумками, у АвтоВАЗа будет расти и "аппетит", а значит, цены, и без того взвинченные до небес, также меньше не станут.
Не забываем, что увеличение различного рода пошлин и сборов на зарубежные автомобили идут с подачи все того же руководства АвтоВАЗа.
А значит, наш автогигант остается вне конкуренции со своими относительно "низкими" ценами, которые уже давно таковыми не являются.
Что имеем на данный момент: самые доступные и "народные" автомобили, судя по бюджету для их покупки, являются Гранта и Нива.
А теперь представим, что ВАЗ снимает их с производства, и получаем следующую картину - на смену Гранте и Ниве приходят условная "Лада Искра" и какой-нибудь очередной кроссовер из Китая. Которые будут стоить соответствующе.
По мнению многих автолюбителей в нашей стране, такой переход равнозначен безвозвратной утрате отечественного автопрома. Доступных автомобилей не будет, а покупать Ладу втридорога никто не будет.
Без доступных, массовых, народных и одновременно бюджетных автомобилей завод можно будет смело закрывать и распиливать конвейер на металлолом.
Но давайте вернемся к инициативе депутатов, о которой я говорил вначале.
По их мнению, добиться снижения цены на конечный "народный" автомобиль и сделать его дешевле Гранты возможно за счет нескольких простых шагов.
На данный момент производству более дешевых автомобилей мешает ужесточение техрегламентов, необходимость соответствия экологическим нормам, а также требованиям безопасности.
"В мире действительно много более доступных автомобилей (и даже электромобилей), чем Lada Granta, однако локализовать их в России невозможного из-за избыточных требований Технического регламента" - слова Антона Шапарина, вице-президента Национального автомобильного союза (НАС).
Таким образом, убрав эти требования или как-либо смягчив их, появится возможность делать менее сложные в техническом плане и более недорогие в производстве автомобили.
И пойдут ли на такие уступки законодатели - вопрос открытый.
Однако добиться снижения цен поможет и увеличение тиража выпускаемых авто до 300-500 тысяч авто в год, себестоимость авто будет ниже, а значит и конечная стоимость доступнее для народа.
Естественно, тот же АвтоВАЗ к таким объемам не готов, он со своими то моделями пока не может справиться, что уж говорить о каком-то новом автомобиле, еще и сверхбюджетном.
Но мысль о том, что если ВАЗ перейдет на производство исключительно "дорогих" моделей и потеряет основную аудиторию покупателей, имеет место быть.
Какие мысли на этот счет у вас, обязательно делитесь ими в комментариях.
Ждете ли новую Ладу Искру и нужно ли снимать с производства Ниву - пишите, что вы думаете об этом.
Спасибо за внимание.