На Тобольском судоремонтном судостроительном заводе состоялась торжественная закладка киля универсального сухогрузного судна-контейнеровоза. Его строительство началось в рамках программы группы компаний ООО "Межрегионфлот".
По этой программе с сентября 2021 года на воду спущено уже три новых несамоходных судна грузоподъемностью 5 тыс. тонн смешанного типа "река — море".
— Мы видим, как развивается промышленное предприятие, увеличивается количество рабочих мест, растут компетенции. Я уверен, что это не последнее судно, оно будет построено в срок и принесет пользу нашему государству, — прокомментировал закладку сухогруза заместитель губернатора Тюменской области Сергей Шустов.
Напомним, для обеспечения реализации программы в 2020 году была проведена реконструкция завода «Судоремонт Сумкино»: достроены корпуса, поставлено высокотехнологичное оборудование, капитально отремонтированы стапели, обновлен парк кранов, в том числе введен в эксплуатацию 20-тонный «Альбатрос».
С 2021 года на тобольской верфи возобновлено строительство сухогрузов. В сентябре 2021 года на воду спущена баржа «Салехард», а в июле 2022 года — сухогруз «Яр-Сале». Баржи могут использоваться при толщине льда до 30 сантиметров. При минимальном весе металлоконструкций в 1 тыс. тонн достигнута грузоподъемность 5 тыс. тонн. Срок службы — не менее 50 лет. Всего проект подразумевает выпуск 20 барж, срок строительства каждой — около семи месяцев.
Также, по словам исполнительного директора завода Александра Ларина, планируется построить не менее десяти судов серии 72SDC140017.
Судостроение такого уровня не велось в регионе с 1980-х годов. После ухода с рынка западных компаний это позволит закрыть большой объем морских перевозок.