Дилеры ищут возможности обойти санкции через программы параллельного импорта. В Россию стали ввозиться машины, которые ранее пользовались большой популярностью на внутреннем рынке, а именно китайский Volkswagen Passat и аналог Polo — седан Jetta VA3 2023 модельного года.
Большой Passat
Седаны Volkswagen Passat привозятся напрямую из Китая, минуя головной офис немецкой марки. Автомобили изготавливаются на совместном предприятии с FAW, благодаря чему юридически являются собственностью китайской фирмы. На этот раз прибыла партия автомобилей 2022 года, которые в Китае реализовывались с заметной скидкой. Поэтому после растаможки, доставки и оформления цена Passat в России составляет 3 488 240 рублей.
В комплектации седанов есть люк, двухзонный кондиционер, мультимедийная система с разъемами USB Type-C, в том числе для задних пассажиров, а также кожаная отделка салона, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, датчики давления в шинах и электронные системы безопасности.
Под капотом новинок стоят знакомые для отечественных автомобилистов 150-сильные 1,4-литровые турбированные двигатели, которые агрегируются 7-ступенчатыми роботами DSG. Привод у автомобилей только передний.
Автомобиль предлагается с двухлетней дилерской гарантией. Заводская гарантия Volkswagen на ввезенные по параллельному импорту Passat не предоставляется.
Аналог Polo
Компактный Jetta VA3 производится в Китае совместным предприятием FAW-Volkswagen. В России эта модель продается по цене от 2 млн рублей. Автомобиль тоже лишен заводского гарантийного обслуживания. Между тем, дилеры обещают исполнить перед клиентами свои гарантийные обязательства, на которые заключается дополнительный договор.
Jetta VA3 аналогичен Volkswagen Polo предыдущего поколения, а это значит, что машина имеет кузов седан, а не лифтбек. У китайской модели хуже шумоизоляция и окраска внутренних поверхностей, чем у российских образцов, которые прекратили выпускать в начале 2022 года. В крышке багажника нет ручек для закрывания, а пространство между салоном и багажным отсеком разделяет металлическая несъемная перегородка.
Под капотом у VA3 работает 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 110 л. с. Конструктивно он схож с российским атмосферным агрегатом объемом 1,6 л, выпускавшимся на заводе под Калугой. Кроме того, он унифицирован по ряду запчастей, однако коррекция по литражу проводилась в Китае не случайно, и силовой агрегат заметно отличается от российского по настройкам.
Вместе с мотором идет знакомая нам автоматическая коробка передач Aisin серии TF-80. Японская коробка производится в Китае по лицензии Aisin.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ