Современный автомобиль чрезвычайно богат различным оснащением и оборудованием, полный арсенал которого не использует ни один водитель. А вот платит за него каждый. Так может быть стоит разобраться: что же умеет ваша машина? Какими опциями она обладает, и самое важное — как же их правильно использовать? Например, непонятный OD, который случайно можно отключить. Что это и с чем его едят, объясняет портал «АвтоВзгляд».
Покупая очередной автомобиль, особенно подержанный, к которому не полагается обязательная «экскурсия» от менеджера автосалона, счастливый автовладелец получает кота в мешке. Притом кота Шредингера и мешок в квадрате. Будем объективны, мы не знаем на 100% всей правды о машине, какие отчеты не приобретай, да и об оснащении в лучшем случае наслышаны. Надо садиться и разбираться, причем не только с подъемником да инструментом, но еще и с мануалом по эксплуатации.
Что обозначает клавиша с непонятной картинкой? О чем говорит пиктограмма на приборной панели? Наш традиционный максимум: красная — ехать нельзя, желтая — ехать можно, но внимательно и аккуратно, зеленая — что-то включено. Неплохо было бы коммуницировать с техникой полноценно, со взаимопониманием, ведь тогда удастся получить максимум за вложенные деньги. Автомобиль — умная железка, которая не только способна подсказать водителю о наличии проблемы, но и помочь в различных ситуациях выйти сухим из воды.
Хороший пример — желтая пиктограмма OD/OFF на приборной панели. Это вообще про что? Пытаясь отследить последовательность ее появления, приходим к отсутствию последовательностей. Это поломка? Или электроника решила вмешаться в управление? Вдумчивый поиск приводит к неожиданному откровению: «лампочку» зажигает случайно нажатая кнопка на рычаге селектора АКП при переключении режимы работы трансмиссии. Может быть это — скрытый «турборежим»? Или запуск системы катапультации?
Изобретать велосипед не надо, а вот почитать инструкцию по эксплуатации все же стоило: OD — это overdrive или повышенная передача, которой оснащаются классические автоматические коробки передач. В нормальном режиме движения по трассе мы используем именно ее: меньше расход топлива, легче мотору и АКП. Но иногда возникает потребность совершить обгон или просто забраться на горку, что маломощным двигателям или обладателям тяжелых прицепов дается непросто.
В таком случае нужно нажать клавишу OD/OFF на рычаге коробки, что приведет к переходу на пониженную передачу. Грубо говоря, мы временно превращаем 5-ступенчатую трансмиссию в 4-ступенчатую, заставляя мотор работать на повышенных оборотах, а машину ехать резвее. Аналогичным эффектом обладает резкое прожатие педали газа, именуемое «кик-даун» — коробка так же переключится на пониженную, обороты взлетят, автомобиль получит резкое ускорение.
Почему же пиктограмма OD/OFF горит желтым цветом? Да все потому, что ездить в таком режиме постоянно нельзя — мотор и трансмиссия быстрее расходуют свой ресурс. Поэтому, собственно, после совершения маневра overdrive стоит включить, переходя в нормальный режим движения.
Автор: Эдуард Раскин