Представители авиастроительных компаний на авиасалоне в Ле Бурже (Франция) представили обновленные прогнозы по темпам развития мировой гражданской авиации.
По оценкам Boeing, в 2023-42 годах глобальный спрос на составит 42595 судов, из которых борты для региональных перевозок: 1810 машин, узкофюзеляжноые самолеты: 32420, широкофюзеляжные: 7440, грузовые самолеты: 925. Общая стоимость реализованных гражданских самолетов составит 8 трлн долл. В компании надеются, что глобальный флот авиакомпании будет расти быстрее мирового ВВП со скоростью 3,5% в год.
Прогнозы Boeing по региональному спросу выглядят следующим образом: на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона будет приходиться более 40% мирового спроса, половина из которых будет сконцентрирована в Китае. Флот в странах южной Азии будет увеличиваться более чем на 7% в год, что является самым быстрым темпом в мире, при этом на Индию приходится более 90% пассажиропотока в регионе. На Северную Америку и Европу будет приходиться около 20% мирового спроса.
Бюджетные перевозчики будут эксплуатировать более 40% узкофюзеляжного парка в 2042 году по сравнению с 10% 20 лет назад. Рынок коммерческих услуг авиационного сектора составит на горизонте следующих 20 лет 3,8 трлн долл и будет включать в себя цифровые решения, повышающие эффективность и снижающие затраты; продажи запасных частей и решения для цепочки поставок; услуги по обслуживанию и модификации самолетов; эффективное обучение пилотов и технического персонала для повышения безопасности полетов.
На авиасалоне ожидается продажа 500 самолетов семейства A320neo от Airbus индийскому лоукостеру IndiGo. Сумма контракта составляет около 50 млрд долл. Кроме того, индийский перевозчик ведет отдельные переговоры с Boeing и Airbus о покупке широкофюзеляжных судов, чтобы расширить географию своих дальних перелетов.
Количество коммерческих рейсов, согласно FlightRadar24, в этом году уже на 4% процента больше, чем в 2019 допандемийному году.