Сложная ситуация на российском рынке новых машин не могла не сказаться на вторичке — средняя стоимость автомобиля с пробегом в 2022 году выросла на треть и продолжает расти в 2023-м. Поэтому цены, в особенности на популярные машины, достигли умопомрачительных значений. Однако на Авто.ру можно найти выгодные предложения даже по востребованным автомобилям. Не стоит лишь терять бдительность: за привлекательным ценником может быть непривлекательная предыстория.
Новый герой рубрики «Не бит, не крашен» — кроссовер Mazda CX-5 второго поколения. Выпущенный в 2018 году автомобиль продают в Нижнем Тагиле за 2,1 миллиона рублей, то есть почти по низу рынка. Впрочем, ничего удивительного: пробег машины — внушительные 167 тысяч километров.
Надо отдать должное продавцу и бывшим владельцам — выглядит кроссовер, несмотря на показания одометра, очень неплохо. Привлекает Mazda и фирменным красным цветом, топовым для российских машин 194-сильным мотором и богатой комплектацией.
Комментарий продавца
Максимальная комплектацыя, кожанный салон, полный привод, диодная оптика, проекцыя на лобовое , распознование знаков удержание в полосе, электро богажник, старт стоп, музыка бозе, подогрев всех сидений и руля, охранный дорогой комплекс пандора упровление с телефона, с меткой, с замками капота, хорошее техническое и внешнее состояние, вложений не требует, продажа от собсвеника.(перекупы не звоните) юридически чистый,готов на любые проверки
В комментарии продавец перечисляет приятные опции и обещает хорошее техническое состояние. Готов автор объявления и к любым проверкам, что тоже внушает доверие. Но прежде, чем спешить на личную встречу, переходим к самому быстрому способу выяснить, не попадал ли автомобиль в какие-нибудь передряги, — открываем Отчёт Авто.ру.
Для начала взглянем на записи в ПТС, ведь только официальных владельцев у Мазды было несколько. В руках нынешнего хозяина она находится чуть больше месяца. Ещё интереснее то, что у предыдущих собственников машина тоже не задерживалась — сроки владения составили всего 3,5 и 1,5 месяца! То есть кроссовер пошёл по рукам перекупщиков. А до этого в 2022 году у CX-5 был длительный перерыв в регистрации. Сразу несколько тревожных звоночков!
При такой частоте смен владельцев кроссовер, разумеется, выставляли на Авто.ру и раньше. Вот предыдущее объявление, опубликованное в конце 2022 года. Тогда автомобиль находился в Москве, а хотели за него существенно меньше, чем сейчас, — 1,7 миллиона рублей. Пробег мало отличался от текущего, но продавец уже не обещал идеального состояния.
Комментарий продавца
Я собственник, вписана в ПТС
ПТС оригинал
2 владельца
Автомобиль в максимальной комплектации (отсутствует только люк)
Двойные стекла передние
Проекция
Электропривод сидений и зеркал
Подогрев передних и задний сидений
Контроль слепых зон
Контроль полосы
Камера заднего вида
Установления сигнализация с автозапуском
Крашенные детали есть
Хороший торг уместен при осмотре
Звоните, всё расскажу подробнее по телефону
На фотографиях из того объявления ничего примечательного нет, но в комментарии продавец отметил наличие крашеных деталей кузова и был готов к хорошему торгу у капота.
Это было уже предложение от одного из «профессиональных перепродавцов», однако есть в архивах Авто.ру и объявление от первого, настоящего владельца. И с него в нашем мини-расследовании начинается самое интересное.
В апреле прошлого года кроссовер предлагали в Твери: с пробегом 100 тысяч километров, за 2,5 миллиона рублей и после некоей аварии. В архивном объявлении всего одна фотография, на которой не видно последствий ДТП, нет подробностей и в комментарии. Но мы-то знаем, как тогда выглядела Mazda.
То, что вы видите, — это снимки, которые продавец сперва загрузил в объявление, а потом удалил. К счастью, Авто.ру бережно хранит всю возможную информацию о попадающих в продажу машинах, поэтому из подробного отчёта фотографии никуда не делись.
Трудно представить, в какое ДТП должен был попасть автомобиль, чтобы разом получить такое количество повреждений. Кажется, что он буквально кувыркался по дороге. Однако вряд ли фотосет был удалён, чтобы не травмировать психику пользователей Авто.ру, — куда больше это похоже на популярный способ скрыть от будущих владельцев подробности аварии. В пользу этого говорит и двукратное (!) повышение цены, которое произошло в день снятия объявления с публикации.
Фатальное ДТП случилось незадолго до того, как Mazda была снята с регистрации, — в апреле 2022 года. На схеме повреждений, составленной инспектором ГИБДД, ожидаемо отмечены буквально все элементы кузова.
К слову, эта авария была не единственной в истории машины. Всего она побывала в пяти ДТП, но четыре из них не были значительными: последствия ограничивались повреждениями одной детали. А ремонтных расчётов в биографии CX-5 было аж девять, хотя они тоже не выглядят пугающими: предельные суммы не превышали 100 тысяч рублей.
Но три расчёта стоимости ремонта всё же привлекают внимание — из-за указанных в них показаний одометра. Судя по ним, уже к маю 2021 года кроссовер проехал около 200 тысяч километров, а к началу 2022-го — почти 284 тысячи! Но в текущем объявлении говорится о 167 тысячах.
О том, что одометр подвергался манипуляциям, говорят и записи о техосмотрах: в ноябре 2022 года во время процедуры зафиксировали пробег в 282 тысячи километров. Очевидно, что некоторые манипуляции провели ещё перед ТО, а в марте текущего года пробег вдруг опустился до 165 тысяч.
Кстати, по записям о техосмотре можно сделать вывод, что кроссовер был восстановлен после жесточайшего ДТП максимум за семь месяцев, а то и быстрее. А актуальное объявление появилось на Авто.ру в середине апреля. Интересно, что изначально за машину хотели 1,85 миллиона рублей, но со временем аппетиты продавца сильно выросли.
Что же, было бы интересно поприсутствовать при «любых проверках», на которые готов автор актуального размещения. Но если вы не готовы тратить время на осмотр заведомо проблемных автомобилей, то не забывайте пользоваться Отчётами Авто.ру — это удобный и доступный всем желающим способ выяснить прошлое автомобиля. А что до CX-5, то их на Авто.ру — почти тысяча штук в продаже. Наверняка среди них есть машины, которые не имеют неприятных сюрпризов в истории и пройдут «любые проверки» с честью.