Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Вот, совсем недавно в российскую продажу поступила данная модель. По идее, она должна стать заменителем культового японского седана Toyota Camry, ведь отличается также, крупными габаритами, богатым оснащением и претензией на комфорт. Казалось бы, китайский автопром вышел сейчас уже на тот уровень, когда его не принято сильно критиковать. Тем не менее, критика есть и она исходит не от каких-то капризных европейцев, от самих китайцев. И модель Арризо 8 увы, исключением не стала. Поэтому, далее вы узнаете, что числится в слабых сторонах у седана, который претендует на лавры весьма и весьма уважаемой машины в России.
Но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку, которую вы оказываете мне и моему каналу, за счет чего последний успешно развивается далее. При этом я не буду забывать про случайных читателей, коих насчитывается на канале немало – если судить по статистике. Но себя такие интернет-пользователи никак особо обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять свою активность – участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх статье, если она пришлась вам по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, приступаем.
Конечно же, Chery Arrizo 8 является той новинкой, которая даже, и на тесты к журналистам еще попасть не успела. Тем не менее, есть мнение, что автомобиль достаточно быстро выбьется в лидеры спроса и сможет обставить по этой части своих потенциальных конкурентов. Что же, весьма амбициозно, но ничего идеального не бывает и сами же китайцы это доказывают.
Но с чего начнем? Итак, мне хочется отметить звукоизоляцию. Так как, автомобиль относится к сегменту Е, то теоретически, должен обладать хорошими показателями по части защищенности седоков от излишнего шума, но увы, у Чери в салоне достаточно шумно, особенно, при скоростях в 110-120 километров в час.
Причем основные жалобы идут на дверные уплотнители – аэродинамический свист в момент движения с высокой скоростью вполне отчетливый. И при дальних поездках он способен утомить.
Второй недостаток Chery Arrizo 8 касается качества исполнения. К большому сожалению, та же отделка салона подвела. Например, тачскрин головного устройства быстро затирается и царапается – он требует наложения специальной пленки, иначе механических дефектов избежать не удастся. Помимо того, вопросы вызывает отделка кресел и их валики, которые ускоренно деформируются. В целом, интерьер устаревает стремительно и как вы поняли, это не касается его архитектуры.
Идем далее и теперь, переходим к адаптации автомобиля к его эксплуатации в зимний период. Неизвестно, проводилась ли дополнительная адаптация к российским условиям, но сами китайцы из северных районов своей страны отзываются о машине не слишком лестно.
В частности, климатическая установка не справляется с отоплением и многие владельцы Чери жалуются на недостаточную теплоту в районе ног. Поэтому придется носить качественную обувь, иначе есть вероятность простудиться.
Ну и, завершаем повествование о недостатках Chery Arrizo 8 топливной экономичностью. Нужно напомнить, что в движение крупный китайский седан приводится турбированным 1,6 литра, мощность которого составляет под 200 лошадиных сил. В плане динамики – никак проблем. Машинка, действительно, шустрая. Но вот, экономичность – не её конёк. Ибо смешанный расход горючего составляет в пределах 10-11 литров, что немало.
Закончим на этом. Но надо отметить, что все указанное – вершина айсберга и скорее всего, уже россияне будут выявлять все новые недостатки данной модели.
А как считаете вы? Пишите в комментариях.
