Продолжаю знакомить читателей с некоторыми фотографиями из нашего семейного архива. Предыдущие статьи на эту тему охватывали 1957 и 1965 годы. В 1967 году наш семейный фотоархив пополнился новым видом фотографий - диапозитивами или, как их чаще называли, слайдами. Это стало возможным благодаря появлению в продаже цветной обращаемой пленки (советской ЦО-32д и немецкой, производства ГДР - ORWO CHROM).
Следует сказать, что советская пленка по всем параметрам проигрывала немецкой (что хорошо будет заметно на представленных фотографиях), поэтому всегда стремились купить именно немецкую. Этой пленкой в нашей семье пользовались до начала 90-х годов. Сначала отдавали для обработки в специальную фотолабораторию, а с середины 80-х годов обрабатывали сами. В конце 80-х годов из свободной продажи исчезла цветная обращаемая пленка и химикаты для её обработки, а в начале 90-х закрылись и фотолаборатории, которые ещё занимались её обработкой. Правда, наступила эра доступной цветной фотографии на бумажных носителях и пленок Codak и Fujifilm, которая, в свою очередь, также закончилась в середине 2000-х годов, передав эстафету цифровой фотографии.
Однако, вернемся в 60-е годы. Первоначально пленку в нашей семье не разрезали на отдельные кадры, а для просмотра применяли фильмоскоп, уже использующийся в нашей семье для просмотра детских диафильмов. Вначале это был Ф-49, впоследствии замененный на более совершенный фильмоскоп "Знайка".
Уже в 70-е годы было решено разрезать пленки на отдельные кадры и вставлять их в рамки, а для просмотра использовать диаскоп и диапроектор.
Последним этапом этой эпопеи стала оцифровка слайдов и остальных фотографий уже в настоящее время, благодаря чему появилась возможность познакомить с ними более широкую аудиторию.
Автор извиняется за столь долгое предисловие и переходит к, собственно, показу фотографий из семейного архива.
1. 1967 год. Окрестности Звенигорода. Берег реки Москвы в жаркий июньский день. На переднем плане автомобиль "Москвич-401". Автомобилей этой модели было довольно много на дорогах в то время, несмотря на то, что их производство завершилось в 1957 году.
2. 1967 год. Июль месяц. Хостинский район города Сочи (по привычке его просто называют поселок Хоста, хотя с 1951 года он таковым не является). Вокзал железнодорожной станции Хоста, построенный в 1961-1963 годах. Вокзал этот сохранился до настоящего времени, правда теперь над ним проходит автомобильная эстакада.
3. Там же и в то же время. Морской вокзал в Хосте. Здание вокзала было построено в 1934 году по проекту архитектора М.И. Мержанова - личного архитектора Сталина, автора проектов его дач. В 1967 году существовало регулярное пассажирское сообщение между пристанями на Черноморском побережье. Первоначально перед вокзалом была береговая полоса шириной 20-30 метров, однако, со временем море отвоевало себе эту территорию и, несмотря на работы по укреплению берега (бетонные плиты, которые видно на представленной фотографии), подступило вплотную к зданию вокзала, выбивая окна во время зимних штормов. Долгое время здание пустовало, сейчас его судьба не определена, несмотря на вяло ведущиеся ремонтные работы. Будем надеяться на лучшее.
4. Ещё одна фотография 1967 года (точнее слайд, сделанный на фотопленку производства ГДР) из Хосты. Курортный парк. Памятник В.И. Ленину. К сожалению, большая часть этого парка была уничтожена ещё в 70-е годы при строительстве автомобильной эстакады, а оставшаяся превратилась в пустырь. Памятник Ленину был перемещен в сквер воинам-хостинцам, где находится и в настоящее время. В 2014 году на остатках Курортного парка появился "Сквер влюбленных".
5. 1967 год. Вид Хосты со стороны огибающего поселок Сухумского шоссе. Виден район пятиэтажек, где мы снимали комнату, за ним протекает река Хоста. И, конечно, побережье Черного моря.
6 и 7. 1967 год. Август месяц. Москва. Выставка достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ). На ВДНХ рядом с фонтаном "Каменный цветок" был выставлен самолет Ту-124. Есть ещё одна фотография этого самолета, точнее слайд (в этом случае использовалась уже советская фотопленка), сделанный месяцем позже, в сентябре.
8. 1967 год. Август месяц. ВДНХ. Если память мне не изменяет, сейчас на этом месте площадка для отдыха, в 80-е годы была Всесоюзная доска почета, а в 1967 году были выставлены образцы железнодорожной техники. Слева - электровоз ВЛ80к - электровоз переменного тока, запущенный в производство на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Справа - двухсекционный тепловоз 2ТЭ10 "Украина", изготовленный на Харьковском заводе транспортного машиностроения.
9. 1967 год. Останемся на ВДНХ, но перенесемся на месяц вперед. Итак, сентябрь. Главная аллея выставки. Слева на фото (это тоже слайд, сделанный на советскую пленку) можно увидеть площадку образцов железнодорожной техники, представленную на предыдущей фотографии. По центру видно павильон "Космос", до 1967 года называвшийся "Машиностроение". В 1967 году для машиностроения выделили заднюю часть павильона, а в главной его части разместили экспозицию о космических достижениях СССР, переименовав и сам павильон. В июле 1967 года перед павильоном "Космос" установили макет ракеты Р-7 с кораблем "Восток". Торжественное открытие макета состоялось 20 сентября 1967 года, а представленная фотография сделана незадолго до открытия. Перед ракетой установлен самолет ТУ-134А, который сменил на этом месте первенца пассажирской реактивной авиации в СССР - самолет ТУ-104, и которого в дальнейшем сменит уже самолет ТУ-154 (уничтоженный в 2008 году). А самолет, представленный на фото, можно увидеть в фильме "Большая перемена" (в сцене сна Нестора Петровича).
10. Следующий слайд тоже сделан на ВДНХ в сентябре 1967 года. Это старый павильон "Цветоводство и озеленение", перестроенный из оранжереи субтропических культур в 1950-е годы. Через год, после того, как будет сделана эта фотография, павильон был снесен и на его месте в 1971 году открылся новый павильон с тем же названием, который существует и поныне. А старого павильона, наверно, уже никто не помнит, но он остался на фотографии из нашего архива.
11 - 16. Перенесемся теперь в апрель 1968 года. В подборке фотографий за 1965 год я уже рассказывал об открывшемся в 1964 году монументе "Покорителям космоса". Тогда рядом с обелиском был установлен только памятник Циолковскому, а от монумента до проспекта Мира проложена пешеходная аллея. В 1967 году аллея получила название "Аллея Космонавтов", на ней состоялось открытие памятников Сергею Павловичу Королеву (скончавшемуся в 1966 году), а также космонавтам Гагарину, Терешковой, Беляеву, Леонову и Комарову. Памятник Королеву, представленный на первой фотографии, в 2008 году будет заменен на другой, где генеральный конструктор стоит на постаменте в полный рост. А среди памятников космонавтам выделяется отдельно стоящий памятник Комарову, погибшему в апреле 1967 года. Однако, на момент съемки, уже не было в живых и Юрия Гагарина, погибшего в марте 1968 года. Через два года, в 1970 году умрет Павел Беляев, совсем недавно, в 2019 году не станет Алексея Леонова. На момент написания статьи отмечается 60-летие полета в космос Валентины Терешковой. Сами памятники космонавтам будут в начале 2000-х годов перенесены ближе к обелиску с ракетой, а сама аллея дополнена памятниками других видных деятелей советской космонавтики, а также памятниками ещё некоторых космонавтов. А, что касается старого места, то около этих памятников в ноябре 1967 года автора этой статьи принимали в пионеры.
17. И ещё одна фотография, сделанная в тот же день, что и предыдущие. Вид на Останкинскую телебашню от "Аллеи Космонавтов". Телебашню торжественно открыли в ноябре 1967 года к 50-летию Октябрьской революции, но на самом деле работы по установке и наладке оборудования на ней продолжались до декабря 1968 года. В 1969 году на башне открыли ресторан и смотровую площадку. И ещё, в 1967 году Останкинская телебашня (высота 540 метров) была самым высоким сооружением мира. Этого звания она лишилась в 1975 году, а на сегодняшний момент телебашня - 15-е по высоте сооружение в мире, и наивысшее сооружение в Европе и России.
18. Завершает эту подборку фотографий снимок, сделанный в августе 1968 года на Южном берегу Крыма, недалеко от поселка Фрунзенское (в 1993 году поселку возвращено историческое название Партенит). Недалеко от поселка находится живописный мыс Плака, который по внешнему виду напоминает сову. Мыс является памятником природы и особо охраняемой территорией.
На этом пока все. Если у вас есть вопросы, замечания и пожелания пишите в комментариях, которые открыты для всех желающих. Автор очень ценит обратную связь с читателями.