В СССР первые комплекты РЛЭ и различной документации для новых типов самолётов всегда печатались в ОКБ. Не стал исключением и самолёт Як-40. Перед вами отпечатанный на ротопринте в ОКБ Яковлева один из первых экземпляров памятки экипажу новейшего на тот момент пассажирского самолёта Як-40. Как указано на последней странице, разработана коллективом авторов ОКБ. Даже на фото в начале Як-40 СССР-87659, до сих пор летающий в ОКБ и являющийся старейшим летающим Як-40. Памятка минималистична и удобна. Всего 46 листов и это с оглавлением. Рисунки понятны и доходчивы. В общем и целом это издание выгодно отличается от более поздних изданий МГА.
В СССР первые комплекты РЛЭ и различной документации для новых типов самолётов всегда печатались в ОКБ. Не стал исключением и самолёт Як-40.
Перед вами отпечатанный на ротопринте в ОКБ Яковлева один из первых экземпляров памятки экипажу новейшего на тот момент пассажирского самолёта Як-40. Как указано на последней странице, разработана коллективом авторов ОКБ. Даже на фото в начале Як-40 СССР-87659, до сих пор летающий в ОКБ и являющийся старейшим летающим Як-40. Памятка минималистична и удобна. Всего 46 листов и это с оглавлением. Рисунки понятны и доходчивы.
В общем и целом это издание выгодно отличается от более поздних изданий МГА.
