Найти в Дзене
Секреты автоперекупа

Фольксваген, ты ли это – нашел необычного «китайца» до 1,5 миллиона рублей на вторичном рынке

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Китайскими автомобилями, на сегодняшний день, уже никого не удивишь. А все потому, что производители из Поднебесной основательно «прописались» в России. Более того, они ведут активную экспансию на наш рынок и регулярно представляют новинки, которые попадают в продажу. Между тем, как оказалось, есть такие интересные машины из прошлых лет, которые и сейчас могут вызывать неподдельный интерес. Мне на вторичном рынке одна из таких попалась и почти сразу же, модель вызывала у меня ассоциации с концерном Volkswagen Group. Причем стоит авто не слишком дорого – до 1,5 миллиона рублей. И далее, вы познакомитесь с ним более подробно. Но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку, которую вы оказываете моему каналу – за счет нее, канал дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало накапливается – если судить по посту

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Китайскими автомобилями, на сегодняшний день, уже никого не удивишь. А все потому, что производители из Поднебесной основательно «прописались» в России. Более того, они ведут активную экспансию на наш рынок и регулярно представляют новинки, которые попадают в продажу. Между тем, как оказалось, есть такие интересные машины из прошлых лет, которые и сейчас могут вызывать неподдельный интерес. Мне на вторичном рынке одна из таких попалась и почти сразу же, модель вызывала у меня ассоциации с концерном Volkswagen Group. Причем стоит авто не слишком дорого – до 1,5 миллиона рублей. И далее, вы познакомитесь с ним более подробно.

Но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку, которую вы оказываете моему каналу – за счет нее, канал дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало накапливается – если судить по поступающим данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи никак особо обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться в проявлении активности – участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк статье, если сочли ее интересной. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо оформленная подписка дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.

Зоти Купра.
Зоти Купра.

И что же это за таинственная модель? Отвечаю – Zotye Coupra. К большому сожалению, о самом бренде сейчас толком ничего и не слышно – ушел в тень и с нашего рынка, и возвращаться, увы, пока что не собирается. Тем не менее, модель Coupra продавалась официально в 2018-м году на нашем рынке и на вторичке можно встретить несколько экземпляров, которые ждут своих новых владельцев.

Ассоциации с Фольксвагеном у меня возникли не случайно, ибо спереди данный кроссовер крайне сильно напоминает Туарег. При этом, если посмотреть на его корму, то будет казаться, что перед нами – Audi Q7. В общем, так или иначе, но машина запоминается и радует глаз, вопреки различным сравнениям. Экстерьер получился органичным и гармоничным.

С другой стороны, нельзя не отметить, что лакокрасочное покрытие – не самого высокого качества и может облезать фрагментами при образовании сильных сколов. При этом кузовной металл очень мягкий и легко деформируется.

Интерьеру присуща строгость.
Интерьеру присуща строгость.

Некая отсылка к Audi прослеживается и в салоне Zotye. Например, на это недвусмысленно намекает оформление блока климат-контроля. Впрочем, во всем остальном прослеживается самобытность. Передняя панель вполне симпатичная и функциональная, а вот, аналоговая панель приборов читается неважно – в первую очередь, по причине глянцевой окантовки щитка, что создает множество бликов.

К сожалению, отделка не слишком качественная и к 100 000 км порядком изнашиваются. Кроме того, стирается краска и на клавишах, поэтому интерьер возрастной Купра – действительно, возрастной.

Под капотом у модели располагается 1,5-литровый турбомотор. К сожалению, ни тягой, ни надежностью он похвастаться не может – частые проблемы возникают с ТНВД, турбиной, ГРМ, навесным оборудованием. Да еще, и качество подкапотной проводки оставляет желать лучшего.

Крупные седоки будут довольны - диван просторен.
Крупные седоки будут довольны - диван просторен.

Есть вопросы и к механической коробке, которая без переборки вряд ли, прослужит более 120-140 тысяч километров. А вот, «автомат» получился неплохой, хотя скоростью работы и не отличается.

В общем, Zotye Coupra – это весьма любопытный китайский кроссовер с отсылками к VAG Group. Но увы, больше ему ничего своему новому владельцу предложить нечего, ибо качество исполнения оставляет желать лучшего.

А что вы думаете по поводу такого автомобиля? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.