Немецкие производители представили концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven.
Новинка является своеобразной отсылкой к спортивному купе C111 начала 70-х годов прошлого века. Оно тоже являлось прототипом - свет увидели всего шесть экземпляров, оснащенных роторно-поршневыми движками. От ретро-кара One-Eleven унаследовал форму кузова и двери с "вертикальным взлетом". Цвет кузова тоже подобран под "предка".
Передок с черной накладкой тоже выполнен в стиле C111. Однако начинка уже современная - по сути, это светодиодная матричная панель, на которой "нарисованы" круглые фары под ретро. Такая же конструкция установлена сзади, над крупным диффузором. Боковое остекление по задумке дизайнеров сливается с кузовными панелями.
Интерьер встречает большой виртуальной приборкой на всю ширину торпедо. Пара сидений интегрирована прямо в обшивку так, что регулировать можно только наклон спинок. Сразу за креслами начинается багажный отсек. Перед водителем смонтирован штурвал с переключателями режимов езды, а правее - небольшая сенсорная панель.
В движение Vision One-Eleven приводят два аксиальных электромотора от британской компании Yasa, которая сейчас принадлежит Mercedes-Benz. Они компактнее и легче традиционных, а кроме того имеют больший крутящий момент. Увы, их точные ТТХ пока не раскрыты. Известно лишь, что с движками трудятся продвинутые батареи с цилиндрическими ячейками.
К слову, такие моторы и батареи немцы намерены применять на серийных машинах уже в ближайшие год-полтора. Первыми их получат "заряженные" новинки от ателье AMG, в том числе гибриды. Выпуск движков будет организован в Берлине. Что касается самого Mercedes-Benz Vision One-Eleven, его серийные перспективы пока туманны.
