Мы привыкли к тому, что впрыск топлива в двигателе автомобиля бывает либо распределенный, либо непосредственный, однако многие автопроизводители активно внедряют в свои моторы комбинированную систему впрыска топлива и компания Toyota не исключение. Двигатель Toyota M20A-FKS имеет комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель M20A-FKS переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (Система D-4S от Toyota), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия. Уже сейчас вы мо