Найти в Дзене
Жабкин

Первый Boeing-737 MAX в Саратове

Ещё одно интересное событие случилось в саратовском аэропорту 9 июня. К нам впервые в истории прилетел Boeing 737 4-го поколения - Boeing-737-8 (Boeing 737 MAX 8). Ради этого события стоило приехать в аэропорт и запечатлеть прибытие нового самолёта. Касание, и Boeing-737-8 турецкой авиакомпании Corendon airlines на саратовской земле! Заруливание. Прибывшему из Антальи самолёту чуть больше года. Сегодня этого типа ВС нет ни у одной российской авиакомпании. С весны 2019 года по июль 2022 года действовал запрет на полёты этих самолётов над РФ. Сбои в системе MCAS привели к двум крупных катастрофам, после чего флот "Максов" был приземлён для доработки софта. Однако и после этого семейство не избавилось от "детских болезней". В апреле 2023 года Boeing заявила о производственном браке, допущенном при изготовлении фюзеляжей самолётов 737-7, 737-8, 737-8-200 и необходимости их доработки. Характеристики вариантов 737 MAX можно осмотреть на сайте Boeing. 3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3

Ещё одно интересное событие случилось в саратовском аэропорту 9 июня. К нам впервые в истории прилетел Boeing 737 4-го поколения - Boeing-737-8 (Boeing 737 MAX 8).

Ради этого события стоило приехать в аэропорт и запечатлеть прибытие нового самолёта.

Касание, и Boeing-737-8 турецкой авиакомпании Corendon airlines на саратовской земле!

Заруливание.

-4

Прибывшему из Антальи самолёту чуть больше года.

-5

Сегодня этого типа ВС нет ни у одной российской авиакомпании. С весны 2019 года по июль 2022 года действовал запрет на полёты этих самолётов над РФ. Сбои в системе MCAS привели к двум крупных катастрофам, после чего флот "Максов" был приземлён для доработки софта.

-6

Однако и после этого семейство не избавилось от "детских болезней". В апреле 2023 года Boeing заявила о производственном браке, допущенном при изготовлении фюзеляжей самолётов 737-7, 737-8, 737-8-200 и необходимости их доработки. Характеристики вариантов 737 MAX можно осмотреть на сайте Boeing.

-7

3D-анаглиф (кликабельно): (Как смотреть 3D-анаглиф?)

-8

На первый взгляд Boeing-737 MAX 8 не отличается от предыдущего поколения Boeing-737-800 NG.

-9

Но обращают на себя внимание эти раздвоенные винглеты.

-10

В сочетании с шевронами (пилообразные задние кромки гондол двигателей), которые уменьшают шум.

-11
-12
-13

Обойдём самолёт.

Отличается и форма задней части фюзеляжа, где находится вспомогательная силовая установка.

-15
-16

А тем временем пассажиры уселись на свои места. Водило пристыковано. Самолёт готов к выталкиванию.

Руление.

-19

Взлёт.

Видео.

Спасибо всем службам международного аэропорта "Гагарин" и лично Константину Романовскому.