Недавно писал статью о комплекте эгоиста, опрашивал производителей, получал разные ответы. А тут вчера вечером сосед позвал поехать на Финский залив, покидать ввечеру спиннинг.
Я поначалу к идее поехать вдвоем на 320-ой лодке отнесся скептически, зная свои габариты, и любовь к набиранию снастей. Но , тем не менее, подумал-подумал, да и поехали.
Еще когда вынимал лодку из машины удивился ее легкости. Потом уже дома, полез в интернет, посмотрел - вес комплекта 31 кг. С учетом того, что банки и весла в машине лежали отдельно, лодка показалась мне и вовсе пушинкой.
И, что меня больше всего удивило, что и лодка и мотор поместились в багажник Дастера. Одновременно!
Мне, привыкшему к тому что мотор и лодка это уже,как правило багажник и задние сиденья в салоне, тут было очень удивительно. Нет, конечно я то привык к четырехтактной двадцатке, а здесь моща мотора почти в 10 раз меньше, старенький двухтактный "Мерк" 2,5 лошадки.
Но зато их владелец, в 70 лет сам загружает-выгружает лодку и мотор в одно лицо, важный показатель. Конечно это не для путешествий на десятки километров по большим озерам, но...
В 16-30 мы были на берегу залива и приступили к накачиванию лодки
На заливе дул западный ветер , не сильный, если верить РП5, 3-6 метров в секунду. Но для открытой части залива, это уже довольно приличная волна, потому что направление ветра вдоль берега. Но в принципе волна достаточно пологая, и небольшую проблему составляло только пройти прибойную полосу, в которой полно камней.
Полосу прошли водой. Напарник в сапогах, зачерпнув в голенище болотника чуток шальной волны, я босиком (в тапках), благо погода летняя, жарко, вода прогретая.
Некоторое неудобство я испытал, когда пришлось грести , что б нас волнами не прибило к берегу, пока заводится мотор. Но это непринципиальный момент, поскольку решался правильной укладкой вещей, с которой мы на старте, торопясь на рыбалку не заморочились. Распихав под лавки мою сумку с приманками, и Сашин рюкзачок с теплыми вещами, мне удалось выпрямить ноги, и гребля пошла нормально, к тому же - недолго, как только мы вышли на стабильный метр глубины, завели моторчик, и со страшным шумом, характерным для двухтактника, "понеслись" на глубину. Понеслись конечно без глисса, на скорости около 12 километров в час. Но, как говориться, всё не веслами махать. К тому же, по такой волне как была, я б и на двадцате глиссом бы не пошел.
Пару раз конечно словили брызги с верхушек волн, но в целом, отошли примерно на километр от берега спокойно. А дальше в общем то и не надо.
На якорь встали нормально. Болтало конечно немного, но прогноз обещал, что к восьми вечера ветер стихнет, и не обманул. Но и в волнение кидали спиннинги исправно.
Как ни странно, но стесненности при ловле мы не испытывали. Пару раз за вечер перехлестнулись шнурами, но это могло быть и на 420-ой лодке, зависит не от лодки, а от заброса.
Под вечер же, когда все стихло, наступила и вовсе красота.
Легкая-легкая пологая волна, да всплески играющей рыбы. Красота!
В наши планы не входило ночное бдение, поэтому отправились к берегу не дожидаясь захода Солнца. Тем более, никакими фонарями лодка не оснащена, и находить себе проблемы задора не было.
На берегу еще раз удивился легкости комплекта.
И , что несмотря на оперативное сворачивание, в режиме "тяп-ляп", лодка и мотор снова поместились в скромный багажник Дастера.
Подумалось - вот наверное нормальный, не замороченный комплект "эгоиста". Для больших путешествий конечно он слаб, но вот такая оперативная поездка на вечер на рыбалку - очень легко и мобильно. (При наличии авто, конечно)
Ну да, еще по бензину. Меня удивило , что мотор без привычного мне бака. Потом вспомнил, что "малыши" в основном с прямой заливкой, встроенный бензобак. Нам хватило того, что сразу залили на берегу. Даже пришлось перед снятием мотора его "докатывать", сжигая бензин в карбюраторе. Очень экономично. Впрочем, это известная тема. Мелкие моторы - для тех, кто никуда не торопится.
Ну и сфоткал конечно лейбл на лодке
Не реклама. Ни я производителям лодки, ни они мне ничем не обязаны. Просто приятно сказать доброе слово о нормальном комплекте.