На российский рынок выходит очередной кроссовер от суббренда Chery.
Марка Jetour официально дебютировала у нас в начале июня с большим "паркетником" X90 Plus. Сейчас пришла очередь еще одного SUV под названием Dashing. На фамильной лестнице кроссовер стоит ниже, да и по габаритам он гораздо меньше. В нем 4,59 метра от носа до хвоста, что почти на 30 сантиметров короче "старшего брата".
В основе новинки лежит платформа Chery Tiggo 7 Pro. От донора позаимствовано много узлов и деталей, однако дизайн у Dashing свой. Впереди красуется трехэтажная оптика, причем, ее два нижних уровня замаскированы во вставке у радиаторной решетки. Кузов приземистый, а клиренс в 160 миллиметров превращает модель в кросс-хэтч.
В силовой гамме - две бензиновые "турбочетверки". Младшая 1.5 TCI выдает 147 лошадиных сил, работая в связке с МКП или шестиступенчатым "роботом". Старший агрегат 1.6 развивает 190 "коней". Ему в пару подобрана преселективная роботизированная коробка о семи диапазонах. Оба мотора можно кормить бензином АИ-92.
В прайс-лист вошли четыре комплектации. Начальная Comfort оказалась не самой дешевой, поскольку сочетает младший двигатель и робот. За нее попросили от 2 миллионов 560 тысяч. В сумму входят четыре эйрбэга, мультимедиа с 12,8-дюймовым экраном и камерой на корме, климат-контроль, круиз, обогревы руля и лобового стекла.
Далее идет Comfort Plus, куда добавлены камеры кругового обзора, панорамная крыша, а также подогрев и вентиляция передних сидений. Несмотря на расширенный выбор оснащения, эта версия дешевле Comfort, поскольку вместе с двигателем 1.5 предложена механическая коробка передач. При этом литые диски на колесах уменьшены с 19 до 18 дюймов. Цена вопроса - от 2 миллионов 340 тысяч.
Исполнение Elite за 2 миллиона 690 тысяч рублей возвращает роботизированную коробку и диски R19, добавляя электропривод пятой двери, а также обогрев и электроприводы зеркал. Двигатель - только младший. И только топовая версия Luxury дает выбор между моторами. Здесь цена стартует уже от 2 миллионов 830 тысяч рублей.
На борту в топе заявлена мультимедиа с 15,6-дюймовым экраном, под который перекроена центральная консоль. Отдельные дисплеи с информацией о температуре воздуха появятся на дверях, а управлять КПП придется с подрулевого рычажка. Климат-контроль разделится на две зоны. В наборе также появится адаптивный круиз и передние парктроники. До дилеров Dashing доберется в ближайшее время