Продолжая наше путешествие по воспоминаниям о советской технике, сегодня мы остановимся на интересной теме автобусов. В период СССР несколько знаменитых заводов занимались производством автобусов, и их продукция до сих пор хорошо известна нам всем, так как использовалась на протяжении долгих лет. Однако среди серийных автобусов можно было встретить и весьма необычные и нетрадиционные решения. Одним из таких примеров является КАвЗ-685, созданный Курганским автобусным заводом. Он производился на протяжении 23 лет и после этого еще около 10 лет использовался различными предприятиями.
КАвЗ-685 – это среднеразмерный автобус с небольшой вместимостью, его впервые представили в 1971 году. Он имеет длину 6500 мм, ширину 2550 мм и высоту 3030 мм, а его вес составляет 4080 килограмм. Автобус разрабатывался в качестве транспортного средства для сельской местности и одновременно как предприятий (для перевозки сотрудников). Интересно отметить, что базовой платформой для него послужил грузовик ГАЗ-53. Автобус оснащен одной дверью для посадки пассажиров, а в салоне установлены 21 сиденье, общая вместимость автобуса составляет 28 человек.
Под капотом КАвЗ-685 установлен бензиновый двигатель объемом 4254 кубических сантиметра с мощностью 115 лошадиных сил. Такой двигатель в среднем потребляет 25 литров топлива летом и 30 литров зимой. Автобус оснащен механической трансмиссией с четырьмя передачами. КАвЗ-685 обладает достаточной маневренностью и способен развивать скорость до 90 километров в час.
Автобус КАвЗ-685 является по-настоящему уникальным представителем своего класса. Он отличается от других автобусов своей эпохи не только внешним видом, но и функциональностью. Его уникальность заключается в сочетании компактных размеров и оптимальной вместимости, что делает его идеальным для использования как в сельской местности, так и на предприятиях.
Если вы знакомы с автобусом КАвЗ-685, оставьте свой отзыв под статьей. Мы будем рады услышать ваши впечатления о этой интересной и необычной машине.