⚓️В юности он ходил в рейсы до Вест-Индии, а после получения капитанского диплома участвовал в испытаниях одной из первых подводных лодок.
⚓️О новом герое норвежцы узнали из газет, где с восторгом рассказывалось, как могучий Свердруп на своих плечах вынес двух девушек из опасного лыжного похода. После шума в прессе Александр Нансен стал настойчиво советовать своему брату Фритьофу взять героического лыжника с богатым морским опытом в экспедицию в Гренландию.
⚓️Во время Норвежской полярной экспедиции Свердруп был не только капитаном «Фрама», но и заместителем Нансена. Именно Отто Свердруп обнаружил, что под «Фрамом» находится целый океан со средней глубиной более 2 тысяч метров. Максимальная глубина, измеренная Свердрупом и Нансеном, составила 3475 м.
⚓️Четыре года подряд Свердруп руководил экспедицией по Канадскому арктическому архипелагу. За это время полярники провели 15 многодневных походов на санях, открыли несколько островов и 260 тысяч км новых земель. Все открытые территории объявлялись владениями Норвегии и были названы в честь членов экипажа. За эти достижения Свердруп был удостоен высоких наград и стал кавалером Большого креста ордена св. Олафа.
⚓️Карты, составленные участниками экспедиции, использовались вплоть до 1960-хх годов XX века и изобретения космической навигации.
⚓️В 1930 году Канадское правительство выкупило все материалы экспедиции у обнищавшего Свердрупа за 67 тыс. долларов. Теперь эти документы хранятся в Национальном архиве Канады.
⚓️Во время зимовок в Канадской Арктике Свердруп два раза встречался с Робертом Пири. Сначала американцы ошибочно посчитали норвежцев своими конкурентами на пути к Северному полюсу, поэтому встреча прошла прохладно. Однако, оказавшись во время зимовки в затруднительном положении, Пири забыл про соперничество и обратился к Свердрупу с просьбой прислать дополнительных собак и другую помощь. Получив все требуемое, в качестве благодарности американцы отправили на «Фрам»… ящичек с сигарами.
⚓️В 1920 году Отто Свердруп на ледоколе «Святогор» освободил из ледового плена пароход «Соловей Будимирович». Во время спасательной операции он бескорыстно спас "белую" часть команды и пассажиров от неминуемого плена большевиков и вывез в Норвегию.
⚓️В последний раз в Арктике Свердруп оказался в 1921 году. На борту советского парохода «Ленин» он возглавлял "хлебный конвой" из пяти судов. Свердруп успешно справился с задачей и прошел через Карское море, от устья Оби до Енисея.
⚓️В 1925 году Свердруп основал Комитет по сохранению «Фрама». К тому моменту легендарный корабль успел побывать не только в Арктике, но и в Антарктиде. После окончания реставрации знаменитый полярник попросил собрать реликвии из всех экспедиций, в которых "Фрам" участвовал, и устроить на борту корабля музей. В наши дни эта экспозиция является одним из самых популярных туристических мест в Норвегии.