ХТЗ ДТ-20, 1958
Конструктивно данный трактор похож на ХТЗ-7, но отличается большей универсальностью, поскольку может работать как на переднем, так и на заднем ходу - для этого у него, кроме шести передних передач, есть еще и пять задних. А водительское место без особого труда демонтировалось, разворачивалось на 180 градусов и устанавливалось между рулем и двигателем. На реверсивном ходу трактор мог более эффективно использоваться с различной сельскохозяйственной техникой.
Производился на Харьковском тракторном заводе с 1958 по 1969 год.
Характеристики:
- Двигатель - одноцилиндровый дизельный объемом 1.71 л, мощностью 18 л.с.
- Диапазон скоростей движения, км/ч - 5.03 - 17.65
- Коробка передач - шестиступенчатая
- Полная масса - 1 585 кг
- Произведено экземпляров - 248 400
ЛТЗ Т-38, 1958
Универсальный пропашной гусеничный трактор, выпускавшийся Липецким тракторным заводом с 1958 по 1973 год (это с учетом версии Т-38М). Является результатом глубокой модернизации КД-35, которому повысили прочность ходовой системы, добавили централизованную смазку катков, оснастили торсионной подвеской, улучшили размещение центра тяжести и т.д.
Один из тракторов Т-38 использовался на дрейфующей станции "Северный полюс - 13" для расчистки на льдине ВПП для авиации, а также для перемещения грузов.
Характеристики:
- Двигатель - четырехцилиндровый дизельный объемом 4.5 л, мощностью 40 л.с.
- Диапазон скоростей движения, км/ч - 4.95 - 9.7
- Коробка передач - пятиступенчатая
- Полная масса - 3 950 кг
- Произведено экземпляров (с учетом Т-38М) - 130 100
Т-28 "Владимирец", 1958
В 1955 году на Владимирском тракторном заводе был создан и запущен в серию трактор ДТ-24. В 1958 году его модернизировали с начали выпускать под маркой Т-28 "Владимирец" (на первом фото). Модель получилась весьма удачной, о чем свидетельствует награда Всемирной технической выставки в Брюсселе, где "Владимирец" завоевал Первую премию и Большую Золотую медаль.
Выпускался трактор на Владимирском заводе с 1958 по 1964 год. А на Ташкентском тракторном заводе различные модификации хлопководческого трактора Т-28Х (на втором фото) производились аж до 1995 года.
Характеристики:
- Двигатель - двухцилиндровый дизельный объемом 2.01 л, мощностью 28 л.с.
- Диапазон скоростей движения, км/ч - 3.6 - 25.1
- Коробка передач - шестиступенчатая
- Полная масса - 2 350 кг
- Произведено экземпляров - 82 500
ХТЗ Т-74, 1961
Создан в 1961 году на Харьковском тракторном заводе путем модернизации тракторов ДТ-54 и ДТ-75. Выпускался с 1962 по 1983 год на ХТЗ, и также на Алтайском тракторном заводе. Предназначался для выполнения основных сельскохозяйственных работ по сплошной обработке почвы и уборке урожая. Мог использоваться на легких дорожных, строительных и других работах.
Характеристики:
- Двигатель - четырехцилиндровый дизельный объемом 6.3 л, мощностью 75 л.с.
- Диапазон скоростей движения, км/ч - 2.5 - 11.6
- Коробка передач - шестиступенчатая
- Полная масса - 5 770 кг
- Произведено экземпляров - 880 792
ЛТЗ Т-40, 1961
Трактор выпускался на Липецком тракторном заводе с 1961 по 1995 год. За это время он модернизировался, а также получил несколько версий для работы в различных условиях.
Особенностью Т-40 является его агрегатная совместимость с навесными и прицепными машинами, разработанными для тракторов смежных классов - как более легких типа Т-25, так и более тяжелых из семейства "Беларусь". Это, а также удачное сочетание эксплуатационных качеств, обеспечило трактору широкое распространение на всей территории СССР.
Трансмиссия полностью реверсивная, что позволяет трактору полноценно работать и на переднем, и на заднем ходу.
Характеристики:
- Двигатель - четырехцилиндровый дизельный объемом 4.15 л, мощностью 37 л.с.
- Диапазон скоростей движения, км/ч - 1.6 - 27
- Коробка передач - восьмиступенчатая
- Полная масса - 2 595 кг
- Произведено экземпляров - 1 196 200
Продолжение следует...