Появились новые подробности самой громкой истории прошлой недели на российском автомобильном рынке. Напомню, дело было так.
Наш горячо любимый и уважаемый АвтоВАЗ решил ввести санкции против троих своих дилеров из Москвы. Я писал отдельную и подробную статью об этом. Ссылка будет ниже.
Суть в том, что эти автосалоны завышали рекомендованные заводом цены, навешивая на машины различное дополнительное оборудование. Что позволяло им поднимать тот самый рекомендованный ценник на 200 000 рублей и более.
Головному предприятию это не понравилось, поэтому завод временно заморозил поставки машин данным дилерам.
Каковы же новые подробности?
Оказалось, что конфликт получил продолжение. Точнее оброс новыми деталями. Как сообщает «Русский автомобиль», АвтоВАЗ навязывает каждому дилеру обязательный набор дополнительного оборудования от завода на 30 000 рублей.
Такой «данью» облагается каждая машина. Уже к этим тридцати тысячам дилер прибавляет свой «интерес». Плюс стоимость установки дополнительных опций от дилера.
АвтоВАЗ в этой ситуации стоит на том, что хочет, чтобы дилеры продавали машины с максимальным количеством заводских «допов». Но именно заводских, а не дилерских.
При этом ещё отмечается, что сейчас автосалоны страдают от рваной работы АвтоВАЗа. Машины поставляются хаотично, часто идут простои, а это серьёзно мешает торговле.
А что там про 200 000 рублей на машине?
Вот теперь самое интересное. Как рассказали всё те же журналисты, противостояние АвтоВАЗ разворачивает только с крупными столичными дилерами. Именно на них обрушилась недавняя кара из-за слишком грубых наценок.
А вот дилерам провинциальным в маленьких городках завод совсем не мешает прибавлять по 200 тысяч рублей на каждую машину сверху.
Видимо, именно поэтому многие покупатели из провинции едут в Москву за новой машиной. И частенько попадают к «серым» дилерам, которые накручивают сверху уже где-нибудь 50% или вообще продают битые машины.
Но это уже другая история.
Почему же АвтоВАЗ так по-разному работает с разными дилерами?
Как мне кажется, просто потому что у него нет никакой единой стратегии. Нет единых протоколов, по которым должен работать каждый автосалон.
Поэтому и случаются вот такие интересные казусы, когда одним всё, а другим ничего. Но в этом плане АвтоВАЗ решил выступит Робин Гудом, потому что «кошмарит» богатых и закрывает глаза на дела «бедных».
Советую посмотреть:
Эксперты не верят в успех новой Лады Весты. Чем она им не угодила?
АвтоВАЗ накажет дилеров, которые накручивают цены. Ковриков за 400 тысяч больше не будет?
В РФ завезли Porsche Cayenne для «бедных». Это Forthing T5 EVO, он так же крут, но в 6 раз дешевле
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.
