Тут так сложилось в последнее время, что мои дороги нет-нет, да проведут меня мимо станции-музея Подмосковная. Сама по себе станция интересна архитектурой, восстановленной к периоду начала XX века и тем, что там всегда полно паровозов, которые «живые». Всегда любопытно наблюдать за этими историческими артефактами, тем более, что не было еще ни разу, чтобы хотя бы один из паровозов не находился бы под парами.
1. Вечером того дня, когда я шагал по мосту мимо, слегка парил СО17-3241, который на фотографии «спрятался» за Л-3051, который, как мне кажется, тоже оказался не на своем месте.
2. В этот раз меня несколько удивило, что не только П36-0001 стоит вне территории музея (он там достаточно давно), но и еще несколько паровых локомотивов выкатились за ворота. Вот так, по другую сторону от пешеходного моста через пути оказались два паровоза серии Эу.
3. При этом освободился путь, где эти паровозы стояли – прямо возле деревянной платформы исторического здания вокзала станции.
4. Возможное объяснение вот на этой фотографии. По какой-то причине на здании вокзала вешают новую вывеску с названием совершенно иной станции. Причем в грамматике, принятой до революции, с использованием «i» вместо «и». Вот тут я и предположил, что, возможно, готовят съемочную площадку для какого-то фильма про дореволюционные времена и железную дорогу.
5. Покрупнее сам процесс.
6. И еще одно, совсем не на чем основанное, предположение. Быть может вот тот вагон, что расположился вдали у ворот депо (за паровозом серии Ъ) тоже пойдет в дело. Он вроде стоит на пути, который через поворотный круг вполне соединяется с тем, что проходит мимо вокзала, так что вполне же возможно? Хотя этот вагон всегда стоит там, когда я бываю на Подмосковной и я даже не уверен, что он на ходу.
Вот так как-то…
ПС Как считаете, действительно хотят что-то снимать или тут еще какие-то нюансы? Кстати, на станции Подмосковной снимали кино. В далеком 1959 году здесь снимался эпизод фильма «Баллада о солдате»