Найти в Дзене

В Правительстве согласились с идеей изменить налогообложение при продаже б/у авто

Двойное налогообложение стало камнем преткновения между автодилерами и Минфином

Двойное налогообложение стало камнем преткновения между автодилерами и Минфином еще год назад. Государство отвергло идеи по отмене НДС, чтобы в июне 2023 года к ним вернуться. На этот раз снова обсуждается двойной НДС, взимаемый при продаже б/у автомобилей.

Существует правило: налог на добавочную стоимость закладывается в стоимость машины, которая продается в первый раз. Если один автодилер покупает новую машину, после чего продает ее другому автодилеру, НДС взимается повторно. Только во второй раз платит уже приобретающий подержанный автомобиль. Формально дилерский центр сохраняет свое право на вычет.

Поскольку автодилеры стремятся уменьшить свои расходы, они придумывают дополнительные схемы. Так, уйти от двойного НДС позволяет включение третьего лица. Если первый дилер продает автомобиль физлицу, который впоследствии передает ее второму, налог на добавочную стоимость не насчитывается.

Благодаря этой лазейке в России постепенно увеличивается количество посредников, которые занимаются перегоном машин от одного автодилера к другому за определенный процент. Законопроект нацелен на уменьшение этой серой зоны, которая косвенно способствует увеличению числа неофициальных дилеров.

В мае 2022 года дилерские центры выступили с аналогичным предложением – отменить двойной НДС при перепродаже автомобилей с пробегом. Минфин изучил законопроект и отказался от инициативы, сославшись на ущерб для федерального бюджета. Санкционный период не выступил уважительным поводом для поддержки авторитейла.

Сегодня Правительство изменило свой подход и согласилось поддержать инициативу. Однако оно оставило несколько замечаний, которые авторам еще предстоит проработать. Главное из требований – поиск нового способа компенсации выпадающих доходов госбюджета. Иными словами, если авторитейл хочет проделать дыру в федеральном бюджета, ему же ее и заделывать.

Законопроект внесли в Госдуму 8 июня. О его будущем пока ничего неизвестно. Однако энергия, с которой дилерские центры отстаивают свое право на экономию и не бросают попытки после первого отказа, повышают вероятность успешного исхода.