«Алмаз-Антей» сообщил о запуске серийного производства легковых отечественных электромобилей «Е-Нева» в конце 2026 года. Опытный образец уже прошел испытания, и на текущий момент разработчики проектируют окончательную версию. Производитель назвал планируемые объемы выпуска и цену изделий.
Массовый и бюджетный
Российский оружейный концерн наконец-то озвучил планы относительно производства нового электромобиля, который разработан с нуля в России и собирается исключительно из отечественных компонентов.
Директор Северо-Западного регионального центра концерна «Алмаз-Антей» Михаил Подвязников сообщил о скором появлении электромобиля.
«Если всё получится, как договаривались, то в начале 2026 года уже будут первые небольшие серии, а в конце 2026 года, если всё подтвердится, мы надеемся выйти на полное серийное изготовление. Приблизительно будет порядка 55-65 тыс. автомобилей в год», — приводит слова М. Подвязникова ТАСС.
Выход на плановые объемы выпуска запланирован на 2027 год. Приблизительная стоимость «Е-Невы» составляет около 2 млн рублей.
Планы по срокам запуска серийного производства крайне амбициозные. А учитывая характеристики машины, ее обозначенная стоимость (при условии, что цену удастся удержать) будет крайне привлекательной. Ведь не самый удачный даже на своей родине «Москвич» с бензиновым двигателем стоит около 2 млн. С производственными мощностями проблем нет, так как в распоряжении концерна бывший завод Toyota, который частично переключат на производство новых тягачей БАЗ.
IT-проект SFERA — один из самых ярких и амбициозных в России. Компания разрабатывает многофункциональное мобильное приложение, релиз которого совсем скоро. Ознакомиться подробнее можете по ссылке. Скачивайте приложение в раннем доступе в Google Play и AppStore. Спасибо!
Характеристики электромобиля
«Алмаз-Антей» анонсировал кроссовер в 2021 году. По последним данным, запас хода «Е-Невы» — не менее 480 км, срок эксплуатации батареи — от 7 лет.
Предварительные параметры электромобиля и его гибридных версий приводит ТADVISER:
«Опытный пятидверный 4,5-м кроссовер должен получить 435-сильную двухмоторную силовую установку, батарею ёмкостью до 90 кВт•ч… . <...>Базовый гибрид с газовым двигателем сможет проехать без дозаправки 1000 км. А более продвинутый подзаряжаемый гибрид будет иметь аккумулятор емкостью 70 кВт•ч и сможет проехать до 810 км. Время разгона до 100 км/ч заявлено на уровне 8,5 с, максимальная скорость — 180 км/ч».
Отметим, что другие производители указывают эксплуатационный срок своих батарей около 5 лет, а суровый российский концерн — аж все 7, при этом осознавая, в каких условиях они будут работать. Батареи, вероятнее всего, будут от Росатома. А точнее, от купленного им корейского производителя Enertech, у которого наверняка много наработок. Специалисты предприятия теперь будут работать в интересах российского рынка и с учетом местных климатических условий.
Поддержите канал лайком и подпиской! Спасибо!
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
