В «Открытие Авто» сравнили количество китайских моделей на разных рынках за пределами Поднебесной. Самый большой выбор на конец весны оказался у российских покупателей. В их распоряжении больше сотни моделей, причем это количество может увеличиться вдвое до конца года, если темп экспансии китайских производителей сохранится.
С количеством проданных автомобилей все сложнее. Часть марок не попадает в общую статистику, которую ведет Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), а созданная Ассоциация китайских производителей цифрами делиться не спешит.
Из доступных данных самым популярным в мае стал Haval. В последний весенний месяц марка продала 7,6 тыс. автомобилей. Как обычно, самый доступный в классе Haval Jolion записал на себя больше половины всей кассы. Часть машин ушла в таксопарки и каршеринг, начавшие планомерно менять марки ушедших брендов на доступные варианты. Примерно с такими же результатами идет Chery. Производитель публикует итоги своей работы каждый квартал, так что точные цифры пока неизвестны. В тройке лидеров Geely, у которой 7,1 тыс. проданных автомобилей. Чуть меньше половины из них на счету Geely Coolray.
Большие перспективы у Changan. Марка завезла в Россию 12 моделей и на таком разнообразии неплохо наращивает темпы продаж. Также активно развивают свои сети BAIC, Jaecoo, Jetour, Livan, Kaiyi и Voyah. Тем более некоторые из них активно продвигаются в сегменте седанов, что должно быть дополнительным стимулом для роста продаж.
Фото: Haval