Поведение водителей, как в общем-то и всех людей, за время человеческой эволюции привело к определённым объяснимым выводам, которые сформированы в неписанные психологические нормы. О них знает лишь небольшая каста “врачевателей душ”: психологов, социологов и других психоаналитиков.
У автомобилистов за более ста лет существования автомобиля сложились свои модели поведения на дороге, о которых, к сожалению, не рассказывают ни в автошколах, ни в ГИБДД. Но есть некоторые авторы, которые делятся этим в своих произведениях. Например, американский журналист и преподаватель Том Вандербильт, выпустивший книгу «Трафик. Психология поведения на дорогах», которую известное издание The Wall Street Journal назвало “увлекательным обзором странностей и этикета вождения”.
Мы решили периодически делиться с вами основными выводами из этого труда, зная про которые многим будет проще не только на дорогах мегаполисов, но и в повседневной жизни.
ПРИВЫЧКА-АВТОМАТИЗМ
Не будем утверждать, что так и есть, но оказалось, что по статистике автостраховщиков, большее количество различных ДТП происходит с водителями в 5 минутах езды от дома или работы. То есть на маршрутах максимально знакомых и привычных нам.
Почему? Из-за той самой привычки, которая доводит водителей до автоматизма, ведь мозг устроен так, чтобы экономить ресурсы при любом случае. А если добавить к этому ещё и сопутствующие действия, типа просмотра сообщений на телефоне или поиска в салоне необходимых вещей во время движения (пока мы ещё не выехали на оживлённый участок дороги), то всё становится ещё более очевидным.
В знакомых местах водители склонны меньше оценивать дорожную ситуацию, двигаясь, как говорится, на “автопилоте”. Естественно, когда на обычно пустом переулке вдруг появляется неожиданная помеха в виде другого авто или пешехода, многие просто не успевают правильно отреагировать.
Вывод: если сел за руль, то с первых же метров включай внимание на 100%, как если бы ты выехал на незнакомый проспект или оживлённую трассу. В качестве определённого выхода, для общей пользы, рекомендуется время от времени менять маршруты выезда из знакомого района. Это простимулирует мозговую деятельность и улучшит память, что приведёт к повышению безопасности.
ПАРАДОКС ОПЫТА
Возможно, здесь злую шутку с нами играет такой важный фактор, как водительский стаж. Чем дольше человек за рулём и однообразнее путь, тем быстрее мозг переключается в номинальный режим. Новичок по определению включает голову сразу после запуска двигателя, т.к. для него любая дорога – это всегда вызов и концентрация всех усилий.🤯
А во всём остальном стаж, конечно, только во благо. И речь тут не столько о самом количестве часов за рулём, сколько о тренировке кругозора, который у опытных водителей отличается от взгляда начинающих. Установлено, что те, чей стаж превышает 5 лет, запоминают почти вдвое больше подробностей происходящего на дороге. К таким выводам пришли учёные, которые показывали шофёрам с различным опытом видео аварийных ситуаций, снятых камерами видеорегистраторов.
Установлено, что новички чаще смотрят прямолинейно, обращая внимание на разметку до границ дороги, боясь съехать со своей полосы. У опытных водителей развито и боковое (периферическое) зрение. Они сканируют дорожную ситуацию в целом, замечая происходящее и перед ними, и вдали, и в зеркале заднего вида.
Не забывайте, что все люди разные, и в этом преимущество человечества. Помните об этом и в машине, когда выезжаете со двора или на новый для вас маршрут. Сколько людей, столько и привычек поведения.
Удачи на дорогах!
#авто #пдд #новости #водители #психология #гибдд #дтп #за рулем