Найти в Дзене
Martinian

Дублёр Горьковского шоссе в Казани: первый этап наконец-то доступен для проезда!

Привет, уважаемая публика! Про дублёр Горьковского шоссе в Казани я писал уже несколько раз, начиная с 2020-го года, (ссылки по хронологии будут в конце). Сегодня можно с уверенностью сказать, что первый этап этой новой дороги, (работы на которой начались весной 2020-го года), уже открыт и доступен для проезда в обе стороны. Первый этап - это всего 6,5 километров, и строили его чуть больше 3-х лет. Движение по новой дороге открыли 27 апреля 2023 года, но ещё примерно в течение месяца реконструировали дорожную обстановку на перекрёстке у паромной переправы. Сейчас уже закончили, поэтому могу рассказать обо всём подробно. Параметры новой дороги В границах первого этапа дублёр представляет собой по две полосы для движения в каждом направлении, разделённые специальным отбойником, за одним исключением. Исключение: в районе пересечения дублёра с улицами Архангельской, Поселковой и Жуковки, (это в начале, неподалеку от Несмелова), проезжая часть сужается до одной полосы в каждом направлении.
Оглавление

Привет, уважаемая публика!

Про дублёр Горьковского шоссе в Казани я писал уже несколько раз, начиная с 2020-го года, (ссылки по хронологии будут в конце).

Сегодня можно с уверенностью сказать, что первый этап этой новой дороги, (работы на которой начались весной 2020-го года), уже открыт и доступен для проезда в обе стороны.

Первый этап - это всего 6,5 километров, и строили его чуть больше 3-х лет.

Первый этап дублёра Горьковского шоссе: от ул. Несмелова до храма Всех религий
Первый этап дублёра Горьковского шоссе: от ул. Несмелова до храма Всех религий

Движение по новой дороге открыли 27 апреля 2023 года, но ещё примерно в течение месяца реконструировали дорожную обстановку на перекрёстке у паромной переправы. Сейчас уже закончили, поэтому могу рассказать обо всём подробно.

Параметры новой дороги

В границах первого этапа дублёр представляет собой по две полосы для движения в каждом направлении, разделённые специальным отбойником, за одним исключением.

К сожалению, такую ширину дублёр имеет не на всём протяжении
К сожалению, такую ширину дублёр имеет не на всём протяжении

Исключение: в районе пересечения дублёра с улицами Архангельской, Поселковой и Жуковки, (это в начале, неподалеку от Несмелова), проезжая часть сужается до одной полосы в каждом направлении. Там с одной стороны - железная дорога, с другой - здания, узкое место.

В узком месте ограничение скорости - 40 км/ч, в остальной части дублёра - знаков ограничения не замечено.

На первом этапе, на этих 6-ти с половиной километрах, есть два светофора и один ж/д переезд с семафором. Справедливости ради отмечу, что за полтора месяца езды по новой дороге я ни разу не видел на этом семафоре красный сигнал, а вот на красный на светофорах попадал неоднократно.

На всём протяжении дороги установлены опоры освещения с двух сторон, но по факту в тёмное время суток освещение пока, к сожалению, не работает.

Въезд

Заехать на дублёр можно с перекрёстка "Несмелова - Клары Цеткин - Кировская дамба". Никаких ограничений там нет:

  • можно повернуть направо, с ул. Несмелова,
  • можно повернуть налево, с ул. Клары Цеткин,
  • можно проехать прямо, с Кировской дамбы.

Выезд - здесь всё гораздо интереснее

Пролетев шесть с половиной километров по новому покрытию, дальше можно столкнуться с некоторыми сложностями.

Тот самый съезд (он же заезд со стороны Юдино)
Тот самый съезд (он же заезд со стороны Юдино)

Во-первых, в конце первого этапа сейчас две полосы сужаются в одну, разделитель пропадает, и дорожка становится настолько узкой, что встречные машины разъезжаются на ней с трудом.

Узенький проезд к ж/д переезду
Узенький проезд к ж/д переезду

Во-вторых, этот узенький проезд упирается в ж/д переезд с семафором. И вот этот семафор включает красный сигнал довольно часто: здесь проходят электрички, поезда дальнего следования и товарняки в направлении на Москву/из Москвы.

В-третьих, сразу после переезда вас встречает светофор с невероятно долго горящим красным. В рамках реконструкции перекрёстка у паромной переправы светофор для тех, кто выезжает с дублёра, убрали полностью! Теперь достаточно уступить дорогу и, согласно знакам, можно двигаться только направо, в сторону Юдино.

Поэтому, если вам нужно на паромную переправу, я бы рекомендовал ехать не по дублёру, а старой дорогой - по улицам Клары Цеткин, Боевой и Аракчинскому шоссе - так попадаешь непосредственно на въезд к паромам.

В рамках реконструкции перекрёстка также перенесли пешеходный переход. Теперь он ближе к автобусным остановкам, и людям не нужно переходить две дороги вместо одной
В рамках реконструкции перекрёстка также перенесли пешеходный переход. Теперь он ближе к автобусным остановкам, и людям не нужно переходить две дороги вместо одной

Как заехать на дублёр со стороны Юдино

Для заезда на дублёр по направлению в центр на светофоре у паромной переправы оборудовали специальную стрелку налево.

Стрелка налево, на дублёр
Стрелка налево, на дублёр

В связи с этим слегка удлинилось время, когда горит красный сигнал у встречного движения на Аракчинском шоссе.

Однако, повернув на стрелку налево, можно опять же попасть на красный сигнал семафора на ж/д переезде. Сегодня, когда делал эти кадры, как раз хорошо было видно "хвост" из машин, вылезающий на проезжую часть Аракчинского шоссе:

Очередь перед ж/д переездом
Очередь перед ж/д переездом

Расстояние от перекрёстка до железной дороги там совсем небольшое:

Перед переездом
Перед переездом

Сразу после переезда через ж/д поворот налево, на узенький проезд и затем направо - непосредственно на сам дублёр.

Тот самый переезд, перед которым можно потерять время, независимо от направления вашего движения
Тот самый переезд, перед которым можно потерять время, независимо от направления вашего движения

Понятно, что такое решения для заезда - временное. Возможно, когда построят следующие этапы дублёра, схему движения изменят, или вообще закроют заезд на дублёр с этой стороны. Но, думаю, что на ближайшие несколько лет съезд/заезд останутся такими, как сейчас.

Выводы и перспективы

На мой скромный взгляд, если ехать нужно дальше - в Куземетьево, в Юдино, в Займище и т.д. - то есть смысл воспользоваться дублёром. Если цель - попасть на паромную переправу, то лучше ехать старой дорогой по Клары Цеткин, Боевой, Аракчинскому шоссе.

Такая же логика и при движении в обратном направлении: выезжая с паромной переправы, на дублёр уже не попадаешь и движешься старым путём. А вот если едешь со стороны Юдино, можешь повернуть по стрелке налево, на дублёр.

Кстати, я проверил: если не нарушать ПДД, не попасть на красный семафор при езде по дублёру и не попасть в пробку на старой дороге, то экономия времени - не более 30 секунд в пользу дублёра. Речь про езду со стороны центра в сторону Юдино.

Дом детского и юношеского туризма Московского р-на и памятник Пушкину перед ним. Раньше здесь был конный клуб, и мы с дочками катались на лошадках. Сейчас жизни здесь уже нет и, скорее всего, всё снесут и проложат продолжение дублёра Горьковского шоссе
Дом детского и юношеского туризма Московского р-на и памятник Пушкину перед ним. Раньше здесь был конный клуб, и мы с дочками катались на лошадках. Сейчас жизни здесь уже нет и, скорее всего, всё снесут и проложат продолжение дублёра Горьковского шоссе

Что касается дальнейшего строительства следующих этапов, (напомню, что дублёр в итоге должен выйти на федеральную трассу М7), то пока никаких внешних признаков проводимых работ не замечено.

В 2020-м году я писал:

"Что касается всей дороги в целом, то здесь сказать сложно. Поскольку на пути новой трассы есть дома, процесс затянется как минимум до 2022 года."

Теперь я более, чем уверен, что полностью дублёр Горьковского шоссе запустят не ранее 2030-го года.

-------

Казань: дублёр Горьковского шоссе уже строится (октябрь-2020)

Дублёр Горьковского шоссе в Казани. Ход строительства. Посмотрел своими глазами (ноябрь-2021)

Дублёр Горьковского шоссе в Казани - ход строительства (сентябрь-2022)