Найти в Дзене

Дайджест новостей

Основные ж/д узлы Во Владивостоке стабилизировались железнодорожные отправки по основным направлениям. С некоторых станций поезда собираются в смешанном формате: используются и полувагоны, и фитинговые платформы. Отгрузка в среднем занимает 5-10 дней. В Москве обстановка также нормализовалась: места на терминалах есть, простои на постановку/сдачу контейнеров не превышают 1,5-2 часов. Дефицит автотранспорта закончился. В среднем простои по отправлению сервисов не превышают 6-8 суток. Наиболее загруженные станции с увеличенным временем ожидания – Селятино, Люберцы и Силикатная. Ожидание отправки из Екатеринбурга на Дальний Восток составляет порядка 10-14 дней. Обстановка стабильно напряженная. Поезда зачастую бросаются на соседних станциях, а планов подъема нет. Самая сложная ситуация сложилась в Новосибирске. Это касается и погрузки, и завозу/выходу контейнеров. Экспортные заявки на июнь продолжают отклонять. На внутренние перевозки ГУ необходимо заводить за 10 суток, а на припортовые с
Оглавление

Основные ж/д узлы

Во Владивостоке стабилизировались железнодорожные отправки по основным направлениям. С некоторых станций поезда собираются в смешанном формате: используются и полувагоны, и фитинговые платформы. Отгрузка в среднем занимает 5-10 дней.

В Москве обстановка также нормализовалась: места на терминалах есть, простои на постановку/сдачу контейнеров не превышают 1,5-2 часов. Дефицит автотранспорта закончился. В среднем простои по отправлению сервисов не превышают 6-8 суток. Наиболее загруженные станции с увеличенным временем ожидания – Селятино, Люберцы и Силикатная.

Ожидание отправки из Екатеринбурга на Дальний Восток составляет порядка 10-14 дней. Обстановка стабильно напряженная. Поезда зачастую бросаются на соседних станциях, а планов подъема нет.

Самая сложная ситуация сложилась в Новосибирске. Это касается и погрузки, и завозу/выходу контейнеров. Экспортные заявки на июнь продолжают отклонять. На внутренние перевозки ГУ необходимо заводить за 10 суток, а на припортовые станции за 15 суток. Терминалы переполнены, завоз на большинстве станций строго по согласованию. При этом продолжается дефицит автотранспорта на автовывоз и погрузки, его необходимо планировать за неделю.

В Благовещенске после поломки крана возник временный перегруз терминала. По этой же причине скапливается очередь из автотранспорта. Кран будет починен в ближайшее время.

В Находке стабильно напряженная ситуация, связанная с дефицитом платформ для повагонных отправок. График выхода поездов не стабилен, могут возникать дополнительные корректировки.

Экспортные и импортные перевозки

География предложений экспортных отправок из Санкт-Петербурга расширяется. Во второй половине июня планируется возвращение крупного перевозчика – Overseas.

Порт Новороссийска стабильно загружен. При планировании экспортных перевозок с использованием наземного автотранспорта необходимо учитывать сроки ожидания согласования таможни на завоз контейнера. Можно получить дополнительные расходы за свернормативное пользование/хранение.

Линии HUA XIN и ZHONG GU запустили судозаходы в порт ВСК. При этом, уже есть официальное подтверждение судозаходов в июне, а значит, судна не будут стоять на долгом рейде.

Пограничные переходы

В рамках прямого ж/д сервиса Китай-Россия среднее время ожидания отправления со станции составляет:

- Забайкальск – до 5 дней;

- Казахстан – от 7 дней;

- Наушки – от 14 дней.

Каботажные отправки и ПСЖВС

Оправки из Владивостока в направлении Камчатки и Сахалина идут без ограничений, расписание стабильное, мест хватает. По направлениям Магадан–Сусуман, Магадан–Усть-Среднекан на данный момент приёма нет. Ставки не стабильны и сильно зависят от наличия проблем с топливом.

Сроки ожидания отправки ПСЖВС:

- Сахалин – 10-15 суток;

- Камчатка – 10-15 суток;

- Магадан – 20-25 суток.

Открывается сезон навигации в Чукотский автономный округ

Оставляйте заявку на нашем сайте: https://vl-logistic.ru/ или по номеру телефона 8 800 100 03 65 и мы предложим оптимальный вариант перевозки для вас.