"Автомобиль - не роскошь". Чья мысль? Да, его, Генри Форда. Вера в себя и упорный труд позволили ему основать свою компанию «Ford Motor», там он стал воплощать в жизнь идеи об экономичной, надежной машине.
Свои машины Форд хотел продавать красиво! Дистрибьюторы отбирались строго - они должны были иметь и хорошее помещение, и возможность предоставить клиентам качественное сервисное обслуживание: профессиональных механиков и широкий спектр комплектующих. Такой подход к классности обслуживающего персонала прослеживался на всех предприятиях Форда.
Вот тут как раз о том, как предприниматель Форд стал гениальным бизнесменом и, благодаря своему пониманию организации производства, "засветился в психологии труда".
Поощрение за трезвость, сокращение рабочего дня, повышение средней зарплаты, бонусы за здоровый образ жизни. Ну, как? Звучит солидно. А, еще круче, изобретение конвейерной линии для сборки машин и гениальное решение - платить наладчикам только тогда, когда они не работают. Ты зарабатываешь, когда работает конвейер тобою отлаженный. Представляете как хорошо работали те конвейеры? Быстро ремонтировались, качественно обслуживались, проверялись и ставились на профилактический ремонт.
Семнадцать миллионов машин Форда (время продажи с 1908-1927) равны суммарному мировому производству за это время, вот что значит ориентир на простоту и надежность, совмещенную с невысокой ценой и качеством. В целях оптимизации производства Форд ввел систему конвейерной сборки. Например, процесс сборки магнето был разделен на 29 операций. Дальше - поднял уровень конвейера. Зачем? Время сборки сократилось с 20 до 5 минут. Такие "атомарные" технологические операции, создание базы нормативов времени, расчет скорости конвейера, его конфигураций, расстановка рабочих, механизация и синхронизация довели конвейерное производство до совершенства. Для конвейера требовались высококвалифицированные рабочие. Где их брать? Форд построил школу, где взращивались высококлассные специалисты.
Итак. Форд совершил прорыв. Его ведение бизнеса и организация дела - признанное искусство бизнеса, включающее:
- Четкую иерархию аппарата
- Стандартизацию производства
- Конвейер (рационализация производства)
- Рекламу
- Методику работы с клиентами
Да, не все методы Форда были созидательны. Он забыл о зажиточных гражданах! Это снизило его популярность у богатых людей, но забота о рабочих, социальная политика в целом, сделала Форда миллиардером. "Сытые" рабочие лучше, старательнее работали и приносили сверхприбыль.
Система организации производства была названа "Фордизмом" и, конечно, это метод эксплуатации рабочих, но, если у вас есть желание разобраться с происходящим в то время, составить свое представление о принципах ведения бизнеса, об идеях его построения, об отношении к труду и фордизму гениального инженера, бизнесмена и предпринимателя, то книга Г.Форда «Моя жизнь, мои достижения» (1924 г) вам в помощь.