В линейке Volvo есть новый электрический кроссовер и он может быть важнее для бренда, чем флагман EX90, выпущенный шесть месяцев назад. EX30, это компактный кроссовер, построенный в Китае на платформе Geely SEA и предназначенный для клиентов поколения Z, с волнующими характеристиками и удивительно доступной ценой.
Шесть месяцев назад Volvo выпустила EX90, первую модель в своей новой линейке электромобилей. Обладая впечатляющими техническими характеристиками, передовыми технологиями и выдающейся безопасностью, EX90 был далеко не народным автомобилем. Шведский автопроизводитель, которому помогала его китайская материнская компания Geely, хотел доказать, что технология может масштабироваться до нижнего сегмента рынка, и, черт возьми, это удалось с EX30.
Volvo EX30 создан на основе устойчивого развития Geely, которая также лежит в основе ZEEKR 003 и кроссоверов Smart #1 и #3. Как и китайские паркетники, модель можно заказать в двух конфигурациях. Одна с одним двигателем, задним приводом и мощностью 268 л.с., а вторая с дополнительным передним двигателем на 154 л.с. для полноприводной установки, общей мощностью 422 лошадиные силы.
Доступны два аккумуляторных блока, причем меньший, 51 кВтч, предлагается исключительно в варианте с одним двигателем. Аккумулятор большего размера емкостью 69 кВтч входит в стандартную комплектацию Twin-Motor Performance EX30. Он является опцией для варианта с одним мотором, который в данном случае имеет прозвище Extended Range. В то время как в более крупном блоке используется никель-марганцево-кобальтовый (NMC) химический состав, в меньшем уже литий-железо-фосфатные (LFP) элементы. Это объясняет то, как Volvo смогла предложить EX30 по такой доступной цене.
Глядя цифры, Volvo EX30 обладает характеристиками суперкара, по крайней мере, в его самой мощной форме. Вариант Twin-Motor Performance разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Это делает его самым быстрым автомобилем марки за всю историю. Вариант Single-Motor Extended Range может сделать то же самое за 5,1 секунды, в то время как базовой версии, оснащенной батареей LFP, требуется 5,4 секунды, что по-прежнему является достойным показателем.
Volvo EX30 поддерживает максимальную мощность зарядки постоянного тока 153 кВт при оснащении большей батареей NMC. В то время как блок LFP достигает максимальной мощности 134 кВт. При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока мощностью 175 кВт кроссоверу требуется менее получаса для зарядки с 10% до 80%. С полной батареей новинка обещает расчетный диапазон WLTP в 344 километров для версии LFP, 480 км для варианта с увеличенным диапазоном, а так же для варианта Twin-Motor Performance.
Volvo разработала EX30 с самым низким углеродным следом среди всех автомобилей концерна, произведенных до сих пор. Учитывая мантру безопасности бренда, самый маленький электромобиль в линейке Volvo спроектирован так же безопасно, как и следовало ожидать. EX30 — это первая модель, оснащенная системой Park Pilot Assist нового поколения, способной управлять всеми типами парковочных мест. Передовые технологии и скандинавский дизайн также делают жизнь в салоне одинаково приятной.
Стоимость авто начинается от 35 000 долларов.
Детский электрический кроссовер будет доступен в 2024 году по цене, которая наверняка поразит многих конкурентов. В Европе она будет составлять около 36 000 евро. Покупатели уже могут заказать EX30, но электрический кроссовер прибудет только в следующем году. Внедорожный вариант также будет предложен в 2024 году, а производство планируется начать позже в том же. Volvo EX30 Cross Country будет иметь увеличенный дорожный просвет и защитные пластины. Они будут спереди, сзади и по бокам, чтобы сделать его более подходящим для пересеченной местности.