Вот оно и свершилось! К дилерам поехали первые партии новеньких седанов и универсалов Lada Vesta NG. В разных вариантах оснащения и с разными моторами. Да, нас пугали, что первое время обновленная Веста будет выпускаться только с движком на 90 сил.
Но как заявлено на официальном сайте АвтоВАЗа, поставляются машины и с мотором на 106 лошадок.
А вот коробка передач ещё год будет точно только одна. Это старая и добрая 5-ступенчатая механика. Кстати, этому очень сильно удивилась на днях Валентина Матвиенко.
Дизайн то она похвалила, но была малость шокирована тем, что у флагмана отечественного автопрома нет автоматической трансмиссии.
Это ещё раз говорит о том, что верха слегка оторваны от жизни низов и мало о ней знают.
Если говорить про ценник, то разброс получился вот таким. Самая дешевый вариант обойдётся вам в 1 239 900 рублей. А самый дорогой — 1 689 900 рублей.
Что получила новая Веста?
Я уже писал об этом много раз, но давайте коротко подытожим здесь. Теперь у машины полностью светодиодная оптика, запуск мотора с кнопки и огромный прямоугольный сенсорный планшет по центру панели в салоне.
Из нового всё. Остальное, вроде подогрева сидений или обогрева лобового стекла, было и на старой Весте. На моей есть, например.
Почему её будут отрывать с руками?
Во-первых, потому что брать больше нечего. Других машин в этом ценовом сегменте попросту нет. Вот вообще ни одной на данный момент.
Если не считать какие-то параллельные индийские малолитражки. Но кому они нужны?
Во-вторых, потому что она будет дорожать. И лучше хватать сейчас или не брать совсем, чем медлить.
Вот только сегодня заходил в салон Chery. Менеджер говорит, что желающих купить больше, чем самих автомобилей. Люди стоят в очереди! И это при том, что самый дешевый Chery Tiggo 4 Pro стоит 2 миллиона рублей!
А берут то в основном даже не его, а Chery Tiggo 7 Pro почти за 3 миллиона!
Так почему же тогда не будут покупать Весту за полтора? Ещё как будут. Только так. Гранта вон уже перевыполняет план всего АвтоВАЗа на этот год. Отсутствие ABS или того же автомата никого не смущает.
Я не знаю, что будет с российским рынком через пару лет. Мой прогноз — он будет всё сильнее сжиматься и сжиматься. Машины продолжат дорожать, но могущих их приобрести россиян будет всё меньше и меньше.
Но пока у продавцов всё хорошо.
Советую посмотреть:
За 14 лет бюджетный автомобиль стал дороже на 1,5 млн рублей. А насколько выросли зарплаты?
Продажи новых машин выросли в 2,6 раза? Нет, на самом деле они падают
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.