Проблема некачественного автомобильного топлива на АЗС актуальна для перевозчиков. Нередко после заправки таким бензином или дизелем машину нужно ремонтировать.
Правда, по данным Росстандарта, ситуация начала улучшаться. Объем некачественного топлива на российском рынке снизился до уровня 3,9%. В 2021 году этот показатель был на уровне 5%, а в 2015 году — 20%. Ситуацию удалось поправить в том числе благодаря оборотным штрафам для заправок, и теперь АЗС просто выгоднее продавать качественное топливо.
Как определить суррогатное и качественное топливо, а также выбрать добросовестную АЗС специально для читателей Дзена расскажет эксперт в области нефтепродуктообеспечения, главный инженер компании E1 CARD Олег Куцобин.
Обращайте внимание на цвет
Достоверно отличить качественное топливо от суррогатного можно только у профессионалов в лаборатории. Тем не менее, цвет и прозрачность горючего могут дать подсказку. Например, суррогатное или судовое топливо будет темно-желтого, почти коричневого цвета. Даже не думайте заправляться таким топливом.
Но почему так легко можно попасться на уловки недобросовестных продавцов? - Дело в том, что в документах, регламентирующих требования к дизельному топливу, норма цвета не указана. Поэтому, покупателям обычно нечего предъявить на АЗС для установления истины.
Если давать примерный ориентир для выбора топлива, то выбирайте дизель желто-голубовато-зеленого цвета. Например, фирменное дизельное топливо Power Max Green 6 имеет выраженный зеленый цвет из-за добавления специального красителя. Такая простая, но заметная деталь поможет перевозчику определить качественный нефтепродукт.
Сэкономите - заплатите больше
Согласитесь, что экономия полезна в меру. Если вы сэкономите 200–500 рублей за заправку некачественным топливом на неизвестной АСЗ сейчас, то не факт, что не попадете на дорогой ремонт авто позже.
Ведь при заливке некачественного топлива в бак снижается мощность двигателя, изменяются обороты на холостом ходу, появляются непонятные стуки и детонация, увеличивается расхода топлива. Иногда из-за примесей воды может заглохнуть двигатель или машина начнет плохо заводиться. Надо ли это вам или вашему водителю в рейсе?
Критерии выбора АЗС для заправки
1. Положительная репутация
Для заправки нужно выбирать только проверенные АЗС с хорошей репутацией. Например, на сети АЗС Power Max сотрудники тщательно следят за реализацией качественного нефтепродукта. Специальная группа контроля мониторит технологию слива топлива в резервуар, осуществляет отбор пробы нефтепродукта и проверяет на соответствие показателям, указанным в паспорте качества. Вы можете быть уверены, что заправитесь нефтепродуктом, соответствующим всем нормативным документам Таможенного союза и РФ.
2. Наличие актуальных документов
Не стесняйтесь и не ленитесь просить у сотрудников АЗС паспорта качества нефтепродуктов. В них прописаны показатели плотности, содержания серы, температуры фильтруемости, смазывающая способность и другие показатели. Проверьте дату документа - он должен быть не старше двух месяцев. Если вам не предоставили паспорт или предложили устаревший документ, то подумайте о заправке на другой АЗС.
3. Верные обозначения на топливораздаточной колонке
Если на топливораздаточной колонке (ТРК) указано, что это просто «ДТ», стоит насторожиться - под этим названием могут продавать все что угодно. На ТРК должно быть написано ДТ-Л-К5, ДТ-Е-К5 или ДТ-З-К5. Буквы в маркировке определяют сезонность применения: Л – летнее, Е – межсезонное, З – зимнее.
Процесс проверки топлива у E1 CARD
У компании E1 CARD есть собственная группа контроля, которая постоянно проверяет качество топлива, работу ТРК и реагирует на обращения клиентов.
Все топливо для сети АЗС Power Max закупается на нефтеперерабатывающих заводах «НК-Роснефть», «Газпромнефть», «Лукойл», «Татнефть» и доставляется на АЗС собственными автоцистернами. Перед сливом из автоцистерны в резервуар сотрудники E1 CARD проверяют плотность и температуру топлива, а также наличие в нем подтоварной воды и механических примесей.
Сотрудники группы контроля регулярно берут пробы нефтепродукта и проверяют, соответствует ли топливо фактическим показателям в паспорте. Например, содержание серы должно быть не более 10 мг/л. Это как раз тот критерий, который отличает стандарт Евро-5 от Евро-4. С плотностью то же самое. У группы контроля для этого есть специальные приборы. Качество нефтепродукта подтверждается тем, что оно соответствует всем нормативным документам на топливо по Техническому регламенту, ГОСТу, а также нормативным актам Таможенного союза.
Если все-таки заправились некачественным топливом
Если вы заправились некачественным топливом, то сделайте следующее:
- остановите машину;
- вернитесь на АЗС и потребуйте провести экспертизу;
- дождитесь, пока эксперт возьмет пробы топлива из бензобака автомобиля и топливораздаточной колонки;
- вызовите эвакатор и доставьте машину на СТО;
- получите результаты экспертизы, чтобы удостовериться в том, что топливо некачественное. Если у вас не получилось договориться с руководством АЗС, то подавайте иск в суд.
Подводим итог
Владельцу автопарка или автолюбителю следует заправляться качественным топливом, чтобы не попасть на дорогой ремонт техники. К сожалению, качество топлива не определить на глаз (кроме цвета), но можно соблюдать простые правила при выборе АЗС. Выбирайте станции с хорошей репутацией, актуальными документами на топливо и верными обозначениями на ТРК. Также у добросовестных станций, например, Power Max, есть группа контроля, которая регулярно проверяет качество топлива и другие процедуры по мониторингу нефтепродукта.
А если вы все-таки заправились некачественным топливом, то остановите машину, вернитесь на АЗС и потребуйте провести экспертизу. Отказ сотрудников АЗС в этом может стать причиной подать иск в суд.
#логистика #топливо #АЗС #заправка #дизель #топливнаякарта #дизельноетопливо #автоперевозки #транспорт #автомобиль
Источник: блог E1 CARD.